den blinkinga er et resultat av at for mye strøm går igjennom bryteren, så rele er absolutt å anbefale, dette el anlegget er jo ikke beregnet på 4 langlys.. er veldig enkelt oppbygd dette systemet da.

Rød kabel kommer fra koblingsboks i motor rom via smeltekabel batteri +
hvit går til taklys
via reostat går grønn til instrumentlys
brun går til parklys
orange kommer fra sikringsboks merket park.
sort er jord
gul går til omkobler for langlys/nærlys på rattstammen

derfra kommer det ut en sandfarget/beige kabel til nærlys og en lysegrønn som går til langlys

håper dette kaster litt lys over saken

om du vil kan jeg godt sende deg en kopi av koblings skjemaet på mail

kjekt det var til hjelp. lykket til. husk å beregne sikringer og bruk riktig dimensjonert kabel av riktig type, har sett huskabel blitt brukt i bil og båt, det er ikke bra, du beregner sikringstørrelse på denne måten. watt delt på volt blir ampere så en stk 55w lampe delt på 12 volt er da 4.58 Ampere. ville sikret med 5 Ampere pr lampe, 2 lamper blir 10 osv. samt en hovedsikring ved hvert rele, trist med el brann. finner takstmannen en usikra kabel kan det bli surt. finnes diagrammer på kabelberegning men bruker 1,5 kvadrat kabel ut til lampene holder det i massevis. releene skal sitte så nær lampa som mulig. er jo ikke så lange avstander i en suburban da, kjøp gjerne forsølvede kabelsko med krympeplast på, dem irrer ikke like fort. og releer liker ikke vann så det er litt å tenke på.