AMCARFORUM.NO

Hei, lysbryteren blir varm, ett dagligdags problem....Så en gang ett koblingskjema hvor man monterte rele på hovedlysan, nån som har det eller???

Står ikke koblingsskjema på releet du kjøper da

Her er koblings skema.
http://home.monet.no/aakvik/rele.html

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Hei, joda det står nok på releèt ja, men var bare ute etter korsen det skulle gjøres, men takk, finner ut av det...

Normal sak på f.eks. bil m/orginalt 6V anlegg ved bytte til 12V. Lysbryteren har en innebygd "vippe" som slår ut ved overbelastning.
Hvis bilen din har ikke oppgradert el.anlegg, så sjekk først om det forefinnes et overslag, dårlig kontakt, jordingsproblemer e.l.
Det kan selvfølgelig også være svikt i bryteren, noe som var mye av på Midt- slutten av -60.
Har du koblet opp ekstra strømforbrukere, eller andre ting som høyeffektsforsterker etc. om strømanlegget, kan også dette være medvirkende årsak. På mange US biler går faktisk hovedstrømmen gjennom lysbryteren. Hvis ikke noe feil/overbelastning finnes, er ettermontert lysrelé tingen.

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

På min 85 Buick kom dette problemet da det blei skifta fra sealed beam nærlys til H4 pærer som hadde både nær og fjernlys. Blei for mye strøm gjennom bryteren,og lyset slo seg av etter 30 minutter med fulle lys.Med fulle lys lyser både ytre lykter og indre lykter...
Tror det er ei varmesikring inni der.

_________________
Dodge Challenger 1970,Challenger 1971,Chevrolet Corvette Stingray 1976,1978 Pontiac Firebird,Buick Century Limited 1985
x Dodge Challenger 1973 R.I.P., x Chevrolet Camaro 1975 nr 1, x Chevrolet Camaro 1975 nr 2, xPlymouth Barracuda 1970

Dei fleste amcars har termosikring i lysbryter
Sealed beam lampene er på ca 40-45 watt, halogen lampene (H4) er på 55-60 Watt
På grunn av den økte effekta (Watt) blir strømforbruket større og termosikringa blir overbelasta

Her er en grei beskrivelse på hvordan en kobler inn relèer for å "spare" den originale lysbryteren:

http://fordtruk.com/index41.html

_________________
mvh Roger

1957 Ford F-100,
1962 Ford F-250 4wd, prosjekt.

Hei, F-100 det var koblingskjema æ var ute etter ja, hviste æ hadde sett det før ja, takker og bukker

Postet linken i en annen tråd for en tid tilbake. Bare hyggelig å kunne hjelpe!

_________________
mvh Roger

1957 Ford F-100,
1962 Ford F-250 4wd, prosjekt.