AMCARFORUM.NO

hei,
va så her for 3 dager siden så røk dynamoen på min oldsmobile cutlass cruiser.
jeg venta då 3 dager på en ny dynamo monterte den, og så lader den 18 volt,
har målt mellom B+ og blokk, mellom B+ og B- ,mellom gen? og blokk,mellom B- og gen.
der er 18 volt, og gen lampa lyser heleveien,
har sjekke jordningen og kablene.

kan det vere defekt batteri siden den sto ute i minus grader ute med tomt batteri?
kan det vere grunnen til att den får ett sånt høyt utslag på volten?

Defekt batteri kan nok være årsaken, sjekk spenningen på batteriet ditt når motoren ikke går, den bør ligge rund 12,5 volt.
Sjekk også om det er syre på alle kamrene, et utladet batteri kan frostsprenges i kulda.
Regner med at du har en nyere dynamotype med innvendig regulator?

_________________
Så lenge det står FORD i grillen er jeg ikke så nøye på hvilken bil jeg har
Right now: `65 Mustang HT, 289 Twin Turbo 4spd MT - '01 F-250, 6,8 V10 - `71 17m Turnier RS 2,8 - `93 Taurus GL 3,8

Stol ikke alt for mye på billige måleapparater.Viser det mer enn 13 volt i hvilespenning på batteriet er det feil på det.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

jeg hadde lysene på bilen og målte og det gjekk gradvis nedover til 8 volt, og vidare ned,

ja vill tro det, bestilte fra amerikanske bildeler.

men skal kjøpe nytt batteri i måra da, så får vi se

8 volt? Like greit og fjerne det og kjøpe nytt da ja

_________________
Så lenge det står FORD i grillen er jeg ikke så nøye på hvilken bil jeg har
Right now: `65 Mustang HT, 289 Twin Turbo 4spd MT - '01 F-250, 6,8 V10 - `71 17m Turnier RS 2,8 - `93 Taurus GL 3,8

ja får gjøre det

noen som vil forklare meg basic kossen dynamo fungerer med dioddene og reg.?:)

ble kjøpt ett nytt batteri i dag, og det lader fortsatt opp mot 18volt,
kobla og opp nye test kabler for og se, men samme resultat . så då ser det ut som att den nye dynamoen er defekt, så får ringe amerikanskebildeler og få en ny en.

Hadde feil på ladingen på en ford diesel for noen år siden. var defekt regulator som resulterte i ladespenning på rundt det samme som du skriver. Snakket med et lokalt firma som har god peil på dynamoer, sa det var normalt at spenningen blir for høy når den type regulator jeg hadde ryker. (regulatoren var ikke integrert i dynamo, stod på innerskjermen så vidt jeg husker.)

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6