AMCARFORUM.NO

Har et bakre varmeapparat fra en VW Caravelle som skal kobles opp i hot rodden.
Varmeapparatet har 3 poler: En pol pr hastighet pluss jord.

Har skjønt at dette bør kobles opp med rele. Må jeg bruke ett rele pr hastighet?
Noen som kan tegne et enkelt koblings skjema?

Hadde tenkt å koble det på en GM to trinns trekk-lysbryter: Lav vifte hastighet på parkfunksjonen og høy hastighet på hovedlys funksjonen.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Enten må du bruke ett relé pr krets eller så må du sette ett relé på strømmen før viftebryteren. Men da må all strømmen gå gjennom viftebryteren, og det spørs det om bryteren er dimensjonert for?

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Kan dette hjelpe ?

_________________
INGEN JOBB ER SÅ ENKEL AT DEN IKKJE KAN GJERAST FEIL !!!

Den linken virker ikke...

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Forsøker en gang til...skjema viser bruk at 2 rele...

_________________
INGEN JOBB ER SÅ ENKEL AT DEN IKKJE KAN GJERAST FEIL !!!

Tusen takk. Får gjøre et forsøk etterhvert!

Hva menes forresten med "Svak strøm" inn på bryteren?

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Well, har litt for lite å gjere i kveld,...så eg tar litt basics...
Sikkert kjedeleg lesing for dei fleste, men kanske nytting for den som ikkje veir så mykje om straum...

For å trigge relea trengs berre tynne ledninger og svak straum.....
I praksis kan du ta +12V for dette anywhere.....hente straumen via ei 1A sikring og vips har du straum til å trigge rele...dette slik at du slepp eiga ledning for dette heilt frå batteriet, og eg går utifrå at du ønsker denne svak-styrestraumen å vere aktiv kun når tenninga er på?......

Viktigare er det å vite at der lyt vere ein viss tjukkelse på ledningar som drar litt staum = Ampere.
Sikringa som skal beskytte mot brann i tilfelle ledninga går mot jord, lyt matche lednings tjukkelsen, OG forbruk av straum.... Er sikringa for stor, vil ledninga smelte før sikringa ryker=brannfare...
Så for å DRIVE varme vifta trengs ei stor sikring, og tjukke ledningar...eg sette inn ei 15A i skjemaet...

_________________
INGEN JOBB ER SÅ ENKEL AT DEN IKKJE KAN GJERAST FEIL !!!