AMCARFORUM.NO

Noen tips om hva tennkabler som tåler varme, når det er trangt mellom plugghetten og manifoilene.

Har slike sokker på en annen bil, men synes den er så vanskelig å bruke.

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Kan en mulighet være å legge kablene i en annen rute? Slik at avstanden fra manifoil økes?

På min LT1 kan det være et problem når man skifter til headers, at de ligger nære.

På denne linken viser de åssen det kan løses (beklager Camarolink, hehe):

http://www.lt1engine.com/tech/how-to-ro ... ver-wires/

Kanskje du kan legge inn bilde av åssen det ser ut i dag?

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks

Pluggkablene fra Crane tåler å ligge inntil headers pluss at de tåler å søles til med olje, bare å vaske. Med så lav motstand som 20ohm pr. fot gir de betydelig kraftigere gnist enn andre kabler for gatebruk. Svarte og diskrete.

_________________
1964 Ford Fairlane 500 "Betty Ford"
Life in the Fairlane!

http://fairlaneforums.easyphpbb.com/index.php

http://www.youtube.com/watch?v=UD48OX1w ... re=related

Flytter denne tråden til Restureringstur til polen.

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.