AMCARFORUM.NO

OT, men likevel: "sinnsykt bra hifi-kabler er 99.98834% bløff

_________________
1964 Ford Fairlane 500 "Betty Ford"
Life in the Fairlane!

http://fairlaneforums.easyphpbb.com/index.php

http://www.youtube.com/watch?v=UD48OX1w ... re=related

Da har jeg kjøpt inn 50 kvadrat jordingskabel og vurderer 70 kvadrats plusskabel. Må måle lengden mer nøyaktig først.
Tynnere jordingskabel, fordi den vil kun være lengder på rundt 30-60 cm: Fra batteri til ramme, batteri til karosseri, ramme til blokk.
Er det riktig tenkt?

Så noen spørsmål som avslører hvor lite peiling jeg egentlig har :
Skal den tykke plusskabelen gå fra batteriets plusspol og direkte frem til dynamoen?
Evt via en sikring og hovedstrømsbryter?
Hvor stor sikring bør jeg i så fall bruke?

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Den skal fra batteri direkte til starter.
Batteri jordes vanligvis i dynamobrakett.

_________________
88 Caprice wagon

Selvsagt. Fra plusspol og direkte til starter. Takker.

Kan ikke jorde i dynamobrakett fordi batteriet står i bagasjerommet.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Det er helt riktig tenkt ja, motstanden på 60 cm er ikke i nærheten av den på 5 meter, sikring på plusskabelen til starteren som mange nevner her blir fiasko. Bare vær helt sikker på at kabelen ligger beskyttet og at du har en hovedstrømsbryter som står nærmest mulig batteriet ditt.

_________________
Vik Racing....The Best Damn Garage in Town

66 El Camino

En sikring er kanskje ikke en god løsning, men den orginale løsningen med "fusible links" på vei til starteren er ikke dum. (orginalt har oftest starterkabelen en tynn bit først, og så fet kabel ned til starteren.) Denne tynne biten fungerer som et svakt punkt, og brenner av ved kortslutning.

Jeg ville aldri lagt en batterikabel tvers igjennom bilen uten å lage et svakt punkt som kobler den ut i tilfelle en kollisjon eller lignende med påfølgende kortslutning.

Kabelen vil bli lagt via en hovedstrømsbryter på dashboardet.

Har lest at noen bruker en 35-750 amp båt-sikringboks som sikring på plusskabel fra bagasjerom.
http://www.westmarine.com/webapp/wcs/st ... &langId=-1

Hvor stor sikring måtte man i så fall brukt med en vanlig type minstarter, dynamo på 105 amp og batteri på 70 amp?

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Har brukt Biltema sin 35 kvadrat stereokabel på Buicken med 12:1 572cid, batteriet bak og nesten 5 meter kabel. Starta lett

Hovedstrøms bryteren er en fordel og ha på jordings kabelen, siden - er det første en skal kopple fra, og det siste en skal kopple til igjen på et batteri

_________________
'68 Cougar XR7

MyGallery

Apropos hovedstrømbryter, jeg har i stedet kobla inn et 100A rele som jeg styrer fra dashen

_________________
1964 Ford Fairlane 500 "Betty Ford"
Life in the Fairlane!

http://fairlaneforums.easyphpbb.com/index.php

http://www.youtube.com/watch?v=UD48OX1w ... re=related

Mange bra forslag her nå. Virker som om det er flere måter å gjøre dette korrekt på.
Har tatt et mer nøyaktig mål, og ser at jeg klarer meg med 3meter kabel fra bagasjerom og frem til starter. Er jo en liten bil..

Kommer defor til å gå ned til 50 kv plusskabel også. Hadde sikkert greid meg med 35 kv minuskabel, men den er kjøpt og tilpasset, så den får bare henge.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson