AMCARFORUM.NO

Heihei! Jeg har en van g20 83 modell. Jeg skal inn på etter kontrolm snart men plages med en feil. Det gjelder da at jeg ikke får spylet vinduene og faktisk da i etterkant blitt plaget med viskere. Saken er at jeg tror jeg fiklet til en feil da jeg klarte å kortslutte en kurs i bilen for etter den dagen så mistet jeg forbindelsen på horn ledningen som går gjennom rattstammen. Det er jo et helvettes mikkmakk å få av rattstammen og inn til der kablene er, er det tilfelle at det er der jeg plages? Jeg har byttet pumpa til spylevæske, og den kretskort tingen som er mellom rattstammen og spyling/visker. Vi mistenker denne for å vøre mekanismen som skal få viskerne til å gå når jeg spyler vindu men ikke sikker, hva er den i tilfelle? Jeg har ny motor til viskerne da jeg målt 12v på pluggen når jeg vrir brytern på high, og tror den gamle er ødelagt, men jeg skulle jo kunne spyle forde??

Er det noen som har feilsøkt i samme felt før og har noe å bidra med? Jeg starter å bli lei og rådløs da vi har vært fleresammen men finner ikke ut av det.

Det er intet krav til at pusseren skal fungere på spaken, så det er helt greit å montere en bryter på dashen til viskeren, og en til spyleren.
Så har du masser av tid til å bytte rattstamme etter kontrollen.
Men det vil være lurt å gjøre de oppmerksom på bryterne på kontrollen.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Men hva med den funksjonen at viskerne skal gå samtidig som du spyler? Holde begge knappene inne?

Jeg finner jo ut at jeg får den forbindelsen jeg skal ha gjennom rattstammen men signalene stopper i dette kretskortboksen. Så da er det jo bare å finne ut hvordan jeg trigger denne til å sende pluss videre til spylerpumpa når jeg trykker inn bryter.

Ingen krav til at viskerne skal gå samtidig som du spyler. Har du vippebryter på viskerne kan du sette viskerne på og spyle så mye du vil.

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Ja det ser ut som at jeg må bytte hele hendelen til spyling/visker. Jeg får konstant minus signal på low/dimming, men funker fint på high, mist, spyling, blink og langlysfunksjon. Jeg piper mellom konstant minus (svart) og på grå (mist) og det gir signal når jeg vrir, samme på high men jeg får uansett ikke motoren til å gå(har to stk) jeg må måler mer spenning i morgen for å se om jeg får spenning på alle funksjonene til motor, for vet jeg ikke om ble gjort idag. Det blir rett å slett så mye tenking at man glemmer det vesentlige man skal gjøre..

Men da vet jeg iallefall at jeg kan lure det til før kontroll, takk!