AMCARFORUM.NO

Har et problem med Starcraften min. Noe stjeler strøm, i perioder.

Først et spørsmål om lysa. Bilen er en 92 modell.

Når bryteren står helt inne lyser det i de to ytterste kjørelys lampene, slik det skal. Drar jeg bryteren ett hakk ut så lyser det "parklys" i de innerste lampene. Er dette riktig?
Når jeg setter på fjærnlys så lyser alt riktig, bortsett fra en feilkobla pære som da lyser nærlys. Kan dette stjele strøm?

Hvor burde jeg begynne med å følge ledninger? Er det flere jordingspungter på lysa?

Har ikke hatt tid til å se på dette så nøye enda. Strøm har jeg absolutt ingen peiling på, så det er en kjedelig jobb jeg har forran meg!

Det er ikke noe nytt. Mange har hatt samme problem helt siden bilene var nye.
Har en 97 Tahoe som var sånn også. Satte tilslutt på en nødstopp-bryter på hver av batteriene. Blir bilen stående i mer enn 1 dag så stenger jeg strømmen. Det har funket helt greit siden.
Det er ingen som skjønner noe av dette, men et kjent problem er det. Lykke til.
Hilsen Tommy

_________________
1966 Buick Electra 225 Convertible
1971 Chevrolet C10 fleetside 350/350/12
2000 Ford "Big Foot" Power Stroke V8 RV
1997 Tahoe
http://cadillac.abcblogg.no

Når jeg kjøpte bilen hadde den strømproblemer. Da var det ett batteri som var kaputt. Satt inn ett nytt batteri og siden har det ikke vært noe problem. Men nå står den bare over natta så er den flat igjen.

Dette må jeg finne ut av. Slik orker jeg ikke ha det!

Jeg har ikke sånne kjørelys som du har. Med bryteren inne lyser ingenting. Ett hakk ut=parklys i de ytterste lyktene. To hakk ut=nærlys. Altså veldig original stand.
Jeg bygde om hele ledningsnettet med et nytt fra Biltema. Det funker fint og gir bedre lys enn de tynne originale pingleledningene. Kanskje det er en ide for deg også? Da får du byttet ut det meste av det originale ledningsnettet til lyktene.

Vil tro at noen har rotet når de har ettermontert aautomatiske kjørelys på vanen din.

_________________
1993 Chevy Van Starcraft G30 SE EXT
2004 HPI Savage 25 1/8 Nitrobil

-*-If it ain't broken, try to improve it-*-

Akkurat det jeg ville høre På vanen til svigers er det også slik med bryteren. Han har også stussa på hvorfor bilen min har alt snudd på hode.

Hvordan bygde du om ledningsnettet? Mye jobb?

Gjør ikke noe for meg om det er sånn som det er, så lenge jeg kan ordne strømfeilen. Men det og kunne kjøre bare på parklys hadde ikke gjort meg noe

Enkelte baterier lader seg selv ut når di begyner å bli dårlige. Få testet bateriend dine før du begyner å lete etter andre feil.

_________________
BEEN`S GARAGE
SEX, DODGE AND ROCK'N'ROLL

En enkel måte å sjekke strømlekasje er å skru av +polen fra begge batterier. Koble deretter en 12v pære i mellom +polen på batteriet og polskoen du har tatt av. gjør dette på begge batterier for å være sikker. en 21w pære er bra til dette. Er det ikke lys i det hele tatt i pæra, er det veldig sansynlig selvutlading i batterier som er problemet. er det lys, eller litt glød i pæra,så har du lekasje. Du kan nå koble ut forbrukere inntil testpæren blir mørk. Greit å begynne med å plukke ut sikringer og koble fra starter, deretter gå nøyere til verks med ledningsnett. Lykke til

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Takk for kjempe bra svar!