Chevy63 skrev:
Du skriver ingenting om tilstand på bilene. Buick Regal er vel billig, også når den er ferdig. Typisk rust i bakramme, og gulv. Rust rundt varmeapparat, og vindusramme.
Transam har en svakhet med rust i hjulbrønn bak, foran bakhjul, sjekk bagasjen også. Hvis det er T-tak er bilen såpass mjuk at den ikke tåler mye motor.
Corvette kjenner jeg ikke så godt, men de er generelt mye bedre vedlikeholdt enn de to første, det er også mye bedre pris i de, og de er artigere og kjøre.
Takk for bra svar Transam har en svakhet med rust i hjulbrønn bak, foran bakhjul, sjekk bagasjen også. Hvis det er T-tak er bilen såpass mjuk at den ikke tåler mye motor.
Corvette kjenner jeg ikke så godt, men de er generelt mye bedre vedlikeholdt enn de to første, det er også mye bedre pris i de, og de er artigere og kjøre.
godt og få vite litt typisk info
skrev ikke så mye om tilstand i og med jeg tenkte sånn generelt. Fikk bra svar på det jeg lurte på. Men av de 3 så er det Corvette'n som virker som beste objekt. Den har litt jobb med og fullføre elektrisk og dash for nye motor som er montert, grei stand lite rust og greit interiør. Den har en 95 rumpe (hele bakdel av bil) og jeg vet ikke om dette påvirker mye på slutt pris. Men gjør ikke noe for meg. Veldig tøff bil.Buick'en er heilt original, med V6... Motoren går fint, 99% rustfri. Denne er platerein og klar for lakkering. Den er og nesten halvparten av prisen på di to andre bilene men det blir nokk like dyrt da jeg trenger ny lakk. Og må da mest sannsynlig invistere i V8 i framtiden. Så denne bilen er jeg lite gira på med tanke på at det kommer til og bli mye jobb og penger til og begynne med og så ender jeg opp med en billig bil til slutt.
Transam har litt rust på ene side, men er råstilig. Har en del jobb, motor bør overhales. Rust på skivene Og har t tak som du nevnte. Litt slitt på førersete ellers greit interiør. Denne er og den dyreste bilen.
Sent fra min VTR-L29 via Tapatalk