AMCARFORUM.NO

Hei.
Jeg lurer på hvordan jeg kan bygge eksosanlegg på bilen for å få den gode "metalliske" V8-lyden,
som denne har: Se fra 1.15.
Litt feil bil å vise som eksempel, men først å fremst lyden jeg tenker på.
Har lest litt og mye peker mot at å bygge med X-pipes vil gi best effekt..(?)

Tenker på å bruke headers også.

_________________
- Chevrolet Caprice Classic Aero-coupe 1978

jeg ble veldig overrasket over hvor bra lyd det ble med biltema pottene, har ei på hver side men har ikke no lydklipp og vise til desverre?

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

Hmm, men de er av typen runde potter? ikke ovale? er litt fan av de ovale ;p prinsipp...
Har du X-pipe du da eller?

_________________
- Chevrolet Caprice Classic Aero-coupe 1978

bygget 2.5" dobbel exos med biltemarør og ovale potter på capricen min. var bra lyd i dem
Bygget selv X-pipe, og var ganske fornøyet med resultatet.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Okei :] Har ikke et lydklipp av det Pappa Wolf?

Planen var å bygge 2,5" med X-pipe, få X-n så nærme det bakerste girkasseopphenget som mulig,
så jeg kan feste den der, så blir hele eksosanlegget med på vridninga av motoren når jeg gir på.

Men jeg vil gjerne ha flere tips om hva folk har gjort :] ikke minst lydklipp!

_________________
- Chevrolet Caprice Classic Aero-coupe 1978

Jeg elsker lyden på corvetten min (ikke naboene), den lå litt over 100db, og utløste alarmene på biler som sto parkert.
Hadde nesten rake rør, kun påmontert flowmaster i enden (potter med skillevegger demper ikke lyden).

Så jeg kjøpte de minste lydpottene på biltema til ca 270,- pr stk, og er nå nede på ca 90db (10db utgjør veldig mye)
Lyden er like rå, men ikke lenger såå mettallisk, og er mer dempet, slik at alarmene på biler som står parkert ikke lenger utløses.

Anbefaler biltemas lydpotter, de som er tynne og lange, fordi de nesten ikke koster noe.
Jeg måtte selvfølgelig tilpasse pottene ved å kappe og sveise.

Man får app till mobiltelefonene, Iphone og Androide, for å måle støy.
Har selv ikke prøvd disse appene, fordi jeg har ordentlig måleutstyr.

på doeys chevelle er det ovala korta 2,5 tum biltema potter

http://www.youtube.com/watch?v=YlGqSd7QjWQ Her har du lyden på de forskjellige Flowmaster pottene.

Jeg har Flowmaster 40, 2.5" rør og x-pipe. Blir veldig fin lyd.

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic

Metallisk lyd?

Kun rustfritt som gir slik lyd..
Så det er bare å ringer feritta og legge ut 10 laken på et anlegg som varer evigt...

Ellers så vil jeg infor mere om at de Biltema pottene dere liker er KINAKOPI på Appel-Racing pottene dere kan kjøpe hos Minge´s i Trøgstad.. som er ekte vare... = Rette lyden...

x rør skaper bare kaos i eksos flowen og lager ikke golyd...

Men som også alle vet... du får ikke en skrotmotor med 200 hk, 8:1 i comp og kam, rund som ett kosteskaft ,
gi lyd som en 11:1 komp, godt trimmet motor...

Det er tross alt tyrkket i eksosen som gir den rå lyden...

Bra sagt Bead Lock !

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Blir "råere" lyd med litt for lite anlegg enn for stort. Prøvde 3 tom rør med 30 dollars Trush potter på 56n med 540 motor, hørtes ut som en 600 hk smallblokk. Satte på 3,5 rør med Apple ovale og den høres ut som en lavkomp 396 Det kreves litt kam for å få "ruppetiropp" gange

Mange som ønsker rå "lyd" i eksosen, men vil ikke innse at man må ha litt power for få det til..

Er jo samme som den tullingen som kom opp til disken på Phoenix i Tønsberg og ville ha skikkelig "fffpoooffff" lyd i trykkventilen på sin sure orginale Turbo 6,5d Tahoe... De 3 bak disken glisa, og vi som stod ved siden av gliste...

Å han karen ville IKKE FORSTÅ, at det var kun trimma motorer som fikk skikkelig "pfooooofffffh" lyd
Han ville bare handle nye ventil som gav ham lyden ...