| AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/ |
|
| Senking av 4x4 suburban https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=10&t=4414 |
Side 1 av 1 |
| Forfatter: | RAMiZES [ Ons 30. Apr 2008 21:24 ] |
| Innleggets emne: | Senking av 4x4 suburban |
Hei.. noen som vet hvor mye det er mulig å senke en 1991 chevrolet suburban? eller om det er mulig? hvor kan man få deler? |
|
| Forfatter: | V A N [ Ons 30. Apr 2008 23:20 ] |
| Innleggets emne: | |
Trur eg ville leita etter droppa spindler. Mener du kan få tak i det. Et litt mer komplisert alternativ : Luftfjøring |
|
| Forfatter: | gMcnut [ Ons 30. Apr 2008 23:44 ] |
| Innleggets emne: | |
1991, det er vel siste år for "gammelkarosseriet", og stiv foraksling på 4X4 Suburban og Blazer? Det er ikke mye du kan gjøre for å senke en 4X4 med stiv foraksling! Fjæringsveien foran er bare noen få cm. originalt, her er ikke mye å senke på. Det eneste er kanskje dekk med lavere profil, mange av de har jo dekk med 80 profil orig? Husk like dekk på alle 4 hjul på en 4hj trekker. |
|
| Forfatter: | RAMiZES [ Tor 01. Mai 2008 10:00 ] |
| Innleggets emne: | |
var d jor hadde trodde.... |
|
| Forfatter: | tigger [ Lør 03. Mai 2008 20:09 ] |
| Innleggets emne: | |
ouff!!! en 4Xx skal ikke senkes er mitt synspunkt Er ikke bra på våre norske veier med forlite gummi på disse tunge kjøretøyene. MEN det er MITT synspunkt da. Lovlige ting å gjøre med disse er "bare" 5% regelen da det ikke finns TUV godkjente sett til disse desverre. Orginalt er det 235/85-16 på disse så du kan med breddere få på 335/45-20 noe som i mine øyne ser sykt ut Det finns en kalkulator på http://www.miata.net/garage/tirecalc.html hvor du kan prøve deg frem litt. Personlig hadde jeg gått for 33*12,5-16 eller lignende i typen MTR eller MUD |
|
| Forfatter: | RAMiZES [ Man 05. Mai 2008 17:19 ] |
| Innleggets emne: | |
søsken barnet mitt har 335 bredde på en silverado pickup på 20" syns d så bra ut.. han har ikkje breddere på sin.. noe som ikkje så så bra ut... har bredding på min.. |
|
| Forfatter: | tigger [ Man 05. Mai 2008 22:46 ] |
| Innleggets emne: | |
Heving kan gjøres på mange måter Fjørløft er og blir den beste måten (og dyreste) Fjørløft foran og kloss bak er nesten like bra og endel rimligere. siste og "enkleste/rimligste" er bodylift hvor en bytter foringene mellom ramma og karosseri. De har alle sine fordeler og ulemper. Fjørløft hever tyngdepunktet på bilen, noe bodylift ikke gjør da motor og lignende ikke endres. Sikler sjøl på 4" fjørløft og 35 eller 37" mud eller MTR |
|
| Side 1 av 1 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|