Et skudd i blinde herfra, da jeg ikke har allvarden til peil på servoer. Men det er vel checkball ventiler, som sitter i slike. vrir du rattet til den ene siden, åpner den den ventilen, og servoen presser i den retningen, og det samme den andre veien. (Virker ihvertfall slik i mitt hode, så rett meg gjerne om jeg tar feil!) Hvis den ene ventilen har låst seg, vil du nettopp ikke få den hjelpen til å svinge som forventet.
Jeg hadde en suburban, som gjorde det samme en gang for meg, og jeg fikk å vite at jeg evt kunne løsne den, ved å holde et litt høyere turtall, og gi rattet ett kraftig rykk. Det funket på min, men jeg byttet nå snekke kort tid etter, da jeg helst ikke ville forsøke å manuell styre en subb, i rundkjøringer og lign, hvis problemet skulle komme tilbake.
_________________ 1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse. Bursdagsgaven fra min kone.
|