AMCARFORUM.NO

Hei! Har endelig fått tak i drømmebilen! Nemlig en 51 ford f1 pickup så til spørsmålet. Alt av understell må gåes over og vurderer sterkt å gå for noe litt mer moderne og med bedre kjøreegenskaper. Har noen tips og gode forslag til hva jeg bør gå for. Ser for meg å bruke alt fra samme donorbil for å forenkle jobben når bilen skal vises på BT. Takker for alle svar!

Letteste er å montere en Mustang II forstilling, da de som regel blir godkjent av SVV.
Men det første du gjør, er å lage en overordnet plan, og søker om ombygging.

Har hørt rykter om at "Clipping" og "C-notch" nå er blitt lov, men har ikke fått det bekreftet.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Trafikkstasjonen i Kristiansand godkjente M II forstilling på rodden min på grunnlag av mail jeg skaffet fra produsenten i USA, Fat Man Fabrication.

Fat Man er kjent for å lage M II forstilling til svært mange forskjellige biler, og har sikkert et kit også for din bil.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

C-notch har jeg _hørt_ er ok, hvis rammedel etter notch ikke skal være bærende for hjulopphenget. Altså biler med skrufjærer går greit, bladfjærer går ikke. Ta dette med et par hekto salt, og jeg antar også biler nyere enn 1/1-1971 er trøbbel mtp dette.

Noen som vet mer om dette? Bør kanskje starte egen tråd, hvis det ikke finnes.

_________________
Christian
'62 Chevrolet Chevy II
'67 Chevrolet Bel Air
'70 El Camino
'71 Chevrolet C10
'55 Ford F620