AMCARFORUM.NO

Har fått denne anmerkningen på EU-kontroll, men er usikker på hva som menes her. Han jeg pratet med kunne ikke utdype mer enn at det var "innfestingen på venstre side", og at det kunne være årsaken til toe-out som jeg også fikk feil på, selv om jeg har mer tro på at det er pga. endeledd (feil på denne og selvfølgelig)

Kan det være snakk om den berømte pitman-armen her? Er dette vanskelig å skifte selv på en G20 med 350?

Innfestningen der styresnekken er festet i som er feil med?

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Hva med sprekk I ramma der hvor snekka er festet ?
Sveising er da påkrevet....

_________________
1966 Buick Electra 225 Convertible
1971 Chevrolet C10 fleetside 350/350/12
2000 Ford "Big Foot" Power Stroke V8 RV
1997 Tahoe
http://cadillac.abcblogg.no

Idiotene som har skrevet anmerkningen må nå kunne forklare deg hva som er problemet???

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Han jeg pratet med var ikke samme person som utførte kontrollen. Husket litt feil, det står "Styresnekke - defekt innfesting hjelpesnekke" - men jeg kjenner lite til mekaniske uttrykk på norsk.

Var under i dag og dro i ting og tang, pitman armen virker ut som den sitter godt, men idler armen var det litt mer bevegelse i, vet ikke om det skal være sånn? Er idler arm = hjelpesnekke?

Stemmer det.
Det er forbruksvare, hvis du ikke passer på å smøre regelmessig.

_________________
88 Caprice wagon

Har begynt sånn smått å smøre på min pickup, litt kronglete og rust, men ellers er det ok.

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985