Servo hakker av og til og er tung,olje er fullt

OldisEinart · **Registrert:** Tor 22. Sep 2011 10:57 **Innlegg:** 1524

Halo, servoen eller ved sving av og til hakker det og slikt og er tung... har fylt olje fullt i følge peilepinnen... men er lurer på om dette er et system som må luftes? evt kordan gjør man det?

Hotrodder

Sikkert et dumt spørsmål, men har du sjekket at reima er stram nok?

OldisEinart · **Registrert:** Tor 22. Sep 2011 10:57 **Innlegg:** 1524

nei reima er faktisk ganske bra synst eg,tenkte du på om den spant på servohjulet? kordan kan eg se om tennene er slitt? må den opnes da kanskje, det kan hende den skummer som du kaller det. eller går det ann å se det på en måte i oljen?

En annen ting er at eg har hørt ganske lyse kvinelyder når eg svinger, feks ut fra kryss.. men usikker på om det kan ha med servoen også

Bippe

OldisEinart skrev:

En annen ting er at eg har hørt ganske lyse kvinelyder når eg svinger, feks ut fra kryss.. men usikker på om det kan ha med servoen også

Det høres ut som slitt eller slapp reim.

69impala · **Registrert:** Fre 28. Mai 2010 23:43 **Innlegg:** 94

Akkurat sånn er servoen min også.
Stram reim bra olje.
Var det ikke Wheeler dealers som shina opp en Charger med lignende problem?
De bytta bare hele pumpe som visstnok var dyr.

OldisEinart · **Registrert:** Tor 22. Sep 2011 10:57 **Innlegg:** 1524

Bippe skrev:

OldisEinart skrev:

En annen ting er at eg har hørt ganske lyse kvinelyder når eg svinger, feks ut fra kryss.. men usikker på om det kan ha med servoen også

Det høres ut som slitt eller slapp reim.

Det er ikkje reim kvining. det veit eg kordan høres ut vertfall

er mer en metallisk lyd

Men kan jo prøve å stramme reima litt også.. dette er kun 1 reim som går rundt vifte,veivhjul,dynamo og servo..så må vell måle kor stor den er først før eg evt får tak i ny..

OldisEinart · **Registrert:** Tor 22. Sep 2011 10:57 **Innlegg:** 1524

trbo0le skrev:

det jeg mente var at inni pumpa er det pumpedrev med "tenner" er disse slitt vil pumpa skumme hydraulikkoljen. dette ser du på at oljen er skummet, i reservoar/ i pumpa.
skal generelt sett ikke finnes skum eller bobbleklaser i reservoaret. det betyr at oljen bare bli pisket, som igjen betyr at verken pumpa eller oljen får gjort det den skal.

men bytt heller reim og reimhjul om nødvendig i første runde slik som foreslått av de andre.

er det slik at pumpa skummer, må du nok belage deg på å kjøpe ny pumpe da det ikke lønner seg å reparere en defekt servopumpe.
vil nok bare bli mere og mere "muskelservo" og til slutt er det bare muskelservo

det forutsetter at reim og reimhjul faktisk gjør som de skal for å være sikker.

Åja ok, skal skjekke om eg ser noe til dette i olja da.

OldisEinart · **Registrert:** Tor 22. Sep 2011 10:57 **Innlegg:** 1524

Hei igjen, har ikkje komt så langt med å fått skjekka olja og ang pisking/skumming i olje, men det eg la merke til at reimhjulet på servoen har veldig liten kontaktflate på reima..reima liksom berre pasera det reimhjulet etter det har gått rundt dynamohjulet, også var reima veldig hard og glatt på skråsidene,så det er mulig det er på tide å skifte ut denne reima, evt stramme litt meir.

AW-100

Har du forskjellig "vinkel" på reimskivene da? Høres ut som at dynamoen har en bredere sporkile enn de andre hjulene? Da vil det ikke hjelpe å bare stramme... en midlertidig dårlig løsning er å bytte den gamle reima ut med en ny, men du må på sikt få byttet ut reimhjulet ditt... Evt kan du se om ei breiere reim vil passe i de andre hjulene.

OldisEinart · **Registrert:** Tor 22. Sep 2011 10:57 **Innlegg:** 1524

Det kan eg ta å få skjekket opp og ta noen mål, har bare 1 reim på heile motoren slik som den er nå, men veivhjul har 2 spor for reim vertfall, veit ikkje om det kanskje burde vert 1 reim som kunne gått kun til servopumpa og en til resten kanskje. ellers var vell vinkelen på reima ganske bein sånn den står no i forhold til hjulene.. men kordan har det seg at reimskiver må byttes som feks på servoen? blir disse slitte ? trudde det berre var reimene som blei slitte, kommer tilbake med litt meir info etter eg har skjekket dette og legger ved ett bilde kordan det står no.

AW-100

Kan være en byttedynamo som har vært beregnet på breiere reim. Hvis du ser ned på hjulet så vil du se om det er lengre mellom "kantene" på sporet i hjulet. Det normale er vel 10mm og 13mm bredde å reimer, ser godt forskjell.

Men du må ikke finne på å bytte ut ei reim med 2 på hvert sitt spor på veiva, da vil reim nr2 bli stående skeivt og ryke, og i verste fall ødelegge opplagringa på de andre hjulene! For å kunne bruke dette sporet må du ha et reimhjul på linje med det.

AMCARFORUM.NO

Servo hakker av og til og er tung,olje er fullt

Hvem er i forumet