AMCARFORUM.NO

.

Ser det eg har mye arbeid ijen hehe

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Noen flere som har en mening om va som kan ver gale? Master eller proporsjons ventil?

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Hvis du allerede har lekkasje på masteren så hadde jeg startet med å bytte den ut. Er du sikker på at du engang har proposjonsventil? Forskjellig bremsetrykk justeres med større stempel på callipre forran enn på stempel på hjulsylinder bak.

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Som du ser på bilde så ser du at der er fukt rundt. Da må jo der ver ei lekasje.. hvordan ser den ventilen ut? Har noe under bilen som røra er kobla inn på.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Sitter mest sansynlig på innsiden av rammevangen rett under masteren. Viss den ikke henger på masteren.

Kan også nevne at om bilen din opprinnelig hadde tromler på alle 4 så er det en distribusjons ventil som henger på samme plass og ser ganske lik ut. Den leverer likt trykk til alle hjul. Anbefaler og bytte både master og ventil. Bremser er ikke noe å spare på, tross alt den viktigste delen av bilen

Sarpsborg sa ingenting om at der var opprinnelig trommler fremme så da regner eg med alt er orginalt så.. han sa eg sku sjekke en bryter på proporsjons ventilen også sender han repsett til masteren.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

da har eg skiftet olje giveren.. jekk fint på tomgang i 30min før oljelampa bejundte og blinke.bør eg skifte den?
tempraturen steg til tett under 220f. liker ikke helt det her.. frykter der kan ver noe annet og som er gale i motore. selv om rådelager er skiftet før eg kjøpte den hmm

Sett på et manometer og mål hva trykk du har.

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Da har eg fått skiftet oljepumpa.. Lyset sluttet og blinke
Motoren blir forsatt varm. Kom opp i 220F idag etter den hadde stått og gått på tomgang i 30min.

Sent fra min D6603 via Tapatalk

Sent fra min D6603 via Tapatalk

Har også skiftet mastersylinder.
Bremse lyse i dashen lyser. Det kan vell ver trykk forsjell fremme og bak? Prøve å lufte ijen på gammle måten kansje?

Sent fra min D6603 via Tapatalk

Proporsjonsventilen har en sender som tenner lampa om det er mangel på trykk. Lufta du masteren skikkelig før du monterte den i bilen? Såkalt bench bleeding.

Når motoren koker over så er det mange ting som kan være synderen. Er det en vanlig mekanisk vifte du kjører så kan det være alternativ me en clutch vifte eller lignendes. Sjekk termostat, vannpumpe, lekasjer eller luft i systemet. For lite fortenning er også en vanlig grunn til overoppheting.

Ja eg luftet masteren.. Mest sannsynli luft som gjør d..skiftet hjulsylinder og et rør...
Ser ingen lekasjer og termostat og vannpumpe er ny.. Tenningen ligg på 8 grade nå...

Sent fra min D6603 via Tapatalk