AMCARFORUM.NO

se der ja!

_________________
Manta -72 2.4.

Skal jeg gjøre!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Har fått gjort litt mer. Ingen bilder desverre. Fikk skrudd til eksosrøret inn på manifolden skikkelig med sprengskiver og nye muttere da det var en liten lekkasje der. Og jeg har fått bytta de gummimansjettene som er over endeleddene. Da de orginale nsom var helt nye sprakk med en gang! Dårlige greier. Gummien var altfor stiv.




Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Våren har endelig kommet til Østfold! Så da må bilen luftes! Litt bensin oppi forgasseren og bilen starter på første forsøk! Klarte å rygge på et jævla skjærebur på veien ut av garasjen og lagde en fin ripe nede på bakskjermen , heldigvis er matt svart lett å fikse!

Ble en liten tur utpå bygda for å besøke familien.

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Flott bilde

_________________
http://www.acdcvestfold.no

Takk takk! Instagram og gamle biler er alltid en suksess!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Bilen har lenge vært vanskelig å kaldstarte, trodde først det var tenningrelatert, men etter litt mer hodekløing og googling testet jeg aksellerasjonsventilen. Jeg trodde den var i orden da jeg mente å ha testet den før, men viste seg å være feil. Når jeg pumper på gassen kommer det ikke så mye som en skvett ut av den, så da ble det overhaling av forgasser!


Viktige hjelpemidler!


Viktig at det er litt orden og relativt rent også, ikke bare øl.


Her hadde forrige eier brukt teflontape. Ikke særlig lurt. Da den var oppløst og fløt rundt i filterhuset....


Fjøra som skal være bak filteret var dessuten ikke tiltede. Lurer på å droppe hele dette filteret da jeg har ett på tilførselslangen. Noen tanker om det folkens?

Flottøren så hvertfall hel ut!


AHA! Ser ut som synderen. Hele driten bare kom ut sånn.


Mistenker gummipakningen har krølla seg nedi kanalen (sa brura og) og dermed feilfunksjonert. Resten av forgasseren så ut som den var relativt nylig overhalt faktisk. Men når jeg først har det fra hverandre kan jeg jo gi det en rens og nye pakninger osv.

Sååå bare å sette i sammen igjen da. weeeee




Her er dessuten en glimrende trilogi!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Fint med bilder og litt underholdning, men det store spørsmålet; ble det noe bedre kaldstart ?

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Haha. Må jo holde dere litt på pinebenken! Har ikke fått montert dette sammen ennå, men får gjort det på fredag! Så følg med folkens! Det blir mer underholdende!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Du behøver ikke filtret på gasseren, om du har et på fødeslangen.
Men det er lurt å ha et før pumpa og et etter.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ok takk! Jeg har per nu bare etter pumpa. Men hvorfor ha den fjæra som skulle være der? Blir det en slags ventil?

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Den holder filtret på plass, og i spenn mot filterhuset.
Inne i noen av filtrene sitter det en enveis ventil, som er med til å holde bensinen i røret.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ahaaaa... Skjønner. Takk for oppklarende svar!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Herlig bilde av Råtøff bil

_________________
68 Ford Mustang HT 390FE/C6/9"Detroit+++ viewtopic.php?f=3&t=14706
88 Ford F-250
Xèr-96 Blazer-98 Mustang-95 Astro AWD-94 Suburban-86 Camaro Z28-80 Mirada-79 Catalina-64 Pontiac Lemans-82 Regal-64 Fairlane

Takk!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air