Hva lever sitt eget liv om morgenen og avgjør om du rekker jobben i tide eller ikke?
Harley'en! Og Dodge'n!
Harley'en er unnskyld, han er ikke veldig glad i temperaturer under 5-6 grader, men Dodge'n har lagt seg til en spesiell uvane. Til vanlig fungerer prosedyren med tre fulle pump på gassen og forhøyet tomgang etter start i ca 2 minutter. Har nå opplevd et par ganger veldig sporadisk at at bilen er helt død tenningsmessig ved start om morgenen (senest for 2 timer siden), hvor starteren drar rundt lett som bare det og bilen ikke har antydning til liv ellers.
Kan legge med at forrige gang dette skjedde forsøkte jeg litt senere på dagen å få start , hvor symptomene var de samme. Helt til jeg slapp nøkkelen tilbake fra starterpunktet. Da startet bilen momentant o.O
Har noen en idé om hva dette kan være?
Morgengåten:
1975 Ramcharger med 318 og elektronisk tenning.