AMCARFORUM.NO

Heisann

Jeg er rykende fersk medlem på dette forum, og har akkurat skaffet med en Ford F250 390 1972 Camper Special fra Boise, Idaho. Denne er helt original og urørt, og har den rette "looken" jeg er ute etter.

Jeg skal komme tilbake med bilder og mer informasjon senere.

HJELP: Denne trucken vil komme til Norge i Juni, og jeg er allerede igang med å skaffe småting til denne som pedalgummi, setetrekk, vindusheisknott etc etc.

Men, jeg ønsker å kunne dra den til et verksted for en liten service når den kommer. Oljeskift på motor og drivverk, filter, mulig nye plugger, justering av tenning etc etc.

Spørsmål:

-Hvilket verkstad kan anbefales på en gammel ford F250 i Oslo området?
-Nåværende eier har brukt blyfri bensin. Er dette skadelig for motoren? Kan jeg risikere en dyr service på dette?

Hilsen Bård

Ang. deler så kan jeg anbefale Classic Industries, Summit, Jegs mm.

AmCar verksted i Oslo vet jeg ikke om, men hvis du er villig/har mulighet til og kjøre bilen ca. 12mil så kan jeg anbefale Skaus Servicesenter i Brumunddal!

Om toppene på disse bilene er laget for og gå på blyfri orginalt er jeg noe usikker på, men det er vell generelt sjeldent at "blytopper" tar skade av og gå på blyfri en periode! Men i mellomtiden til du har fått klarhet i hvilke topper du har så kan du kjøpe blyerstattning på bensinstasjoner etc.

Flott bil.
Er ute etter en slik selv. Liker disse utrolig godt.

_________________
Når en har V8 krefter
da er det ingenting som hefter....

Takker for svar. Vil gjerne ha flere tips. Som dere ser er motoren ganske skitten. Mangler AC, men har power brakes og steering. Dessuten har den kjøleribber på bremsekretsen, tror jeg... Noen som har kommentarer på denne typen luftfilter med olje?

Ellers skal nok dette bli ganske bra med litt vask. Torpedoveggen ser meget bra ut. Og nye pakninger til "valve covers" skal nok hindre litt olje lekkasje....

"Cruising layback" har et veksted han bruker, på chrysleren sin, jeg var der og hentet bilen, da jeg lånte den av han i fjor.
deres priser er normale og kompetansen deres ligger over normalen, når det dreier sig om amerikanske biler!
husker ikke hva de heter, så det må du spørre han om.
Ellers kan du ta dig en tur op hit, så kan vi hjelpes ad, med å gi bilen en servise!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hei, kan anbefale Alfaset Auto verksted. De har lang erfaring med amcar og holder til i Oslo:)

www.alfasetautoverksted.no

_________________
1997 Chevrolet Suburban K1500 LS 6.5 TD
1998 Chrysler Stratus 2.0

Kvernstad og sandem i maura er veldig bra og god stemning der oppe:) gratulerer med fin bil ! Kjører selv en rød og hvit f100 i Oslo's gater så vi møtes nok. Ellers ere jo treff på tyrigrava hver første tirsdag i måneden. Når det gjelder service er væskebytte på motor, girkasse og bakaksling greit å utføre selv på dissa bilene. Og ellers er detta lettskrudde biler som man fort blir klok på. Luft filteret var jo fint men neppe nødvendig med oljebad, og det tar vel sikkert litt effekt også.

Flere bilder !:)

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Tusen takk for svar! Wolf: Vanskelig å takke nei til en invitasjon til Tyristrand. Når jeg får trucken, skal jeg se om jeg får meg en tur oppover!
Ellers: Er det noen som har kommentarer og tips til en gammel f250 med 390 motor? Jeg har fått hint om at man kanskje burde bytte ut "donut" mellom manifold og eksos, men er ikke dette litt risikabelt?

Dessuten: Er det noen som kan anbefale nye plugger? Burde jeg bestille online? Type?

Hilsen Bård

"doughnutten" er pakningen mellom manifolden og eksosrøret! ingen grunn til å bytte den, hvis ikke eksosen er utett!
ellers er en tur under bilen, med en fettsprøyte, garanteret en god ide!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Fettsprøyte har jeg, så den skal få jobbe litt. Tar gjerne imot tips på hvor smørepunktene er. Det hender det er noen som er litt "skjult".
Ellers; Trucken fikk overhaldt forgasseren, og fyren mente kanskje denne donuten burde skiftes... blir spennende å se hvor mye lekkasje det kan være snakk om.

Hvis eksosen er så dårlig at ting blir ødelagt når det demonteres så pleier jeg å tenke at da var det vel på tide å bytte ut anlegget uansett. Dessuten er vel dette egentlig bare en god grunn til å kjøpe headers, hvis ting allikevel må opp.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Takk for den Rokkern. Men har ikke du slagord: If it ain`t broken don`t fix it ......?

hahaha, good one!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Gratulerer med kul truck! Har selv en '73 Ford F100 Jeg anbefaler også headers hvis du kommer til at du skal bytte ut eksosen. Ikke vanskelig å få tak i deler til disse, ta en titt på lmctruck.com Lykke til!

_________________
1973 Ford F-100 Explorer
1977 Mercury Cougar XR-7 solgt

Merk: HVIS den er så dårlig ! Med andre ord, hvis den lekker og hvis ting ryker. For meg er det broken, og nok til å fikse ting. Lekker den ikke så ja, hold deg langt unna og vær glad

_________________
If it ain`t broken don`t fix it