AMCARFORUM.NO

Hvis det er samme som på 01 Tahoe så trengs ikke noe spesialverktøy.

Må regne med noe rust som har fått grodd seg til der hjulageret møter hub'en. Min satt bom fast i alle fall.

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Så spesialverktøyet bør være en hammer?

Har isåfall både hammer, tersj osv..

_________________
1998 Suburban 5,7 Vortec 4x4 - Familieracer'n
1994 G30 6,5D

Ei god lita slegge og rustløser er vel det som trengs ja.
Var sånn jeg fant ut at mitt hjullager var gåent, når jeg banka det løst. Hørte jo en intens lyd, men kunne ikke kjenne noen slark. Og hos meg så forplanta lyden seg til andre sida, så jeg var så heldig å få bytta begge to

Lykke til med mange timer med hamring og banning!

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Hva er trikset for at dem skal løsne lett da?

_________________
1998 Suburban 5,7 Vortec 4x4 - Familieracer'n
1994 G30 6,5D

Det tar sjelden mer enn et minutt eller to å slå de løs.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Hvis du har de riktige verktøy for jobben, ja.

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Igjen, hva er riktig verktøy?

_________________
1998 Suburban 5,7 Vortec 4x4 - Familieracer'n
1994 G30 6,5D

Har enda ikke funnet ut av problemet. Har som nevnt skrudd ned framdiffen, og bytta begge hjullagerene foran. Enda er lyden der, og før jeg skrudde ned framdiffen, bråker det mye når 4x4 er innkoblet, samt at det vriker som om bilen bare kan gå "rett frem". Er tungt å styre etc. Derfor skrudde jeg ned diffen da jeg trodde den var gåen, men lyden er der fremdeles. Smeller endel når jeg bremser i kryss helt til stopp for så å ta løs igjen. Mulig bakakslingen er gåen?

_________________
1998 Suburban 5,7 Vortec 4x4 - Familieracer'n
1994 G30 6,5D

Hvis du kjører i 4h og ikke i autotrac har du låst senterdifferential og bilen vil vær stiv og ha en del lyer vedkjøring. Spesielt hvis ikke rulleomkretsen på dekkene er lik. Har du autotrac er det vanlig med et lite dunk i bilen når du har kjørt en meter.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Nå vet ikke jeg hva autotrac er, men når jeg kjøpte bilen, var det ingen problem å kjøre hele dagen i byen med 4h innkoblet.
Nå derimot, går det ikke an å kjøre i en svak sving engang, uten å måtte holde ekstra hardt i rattet, da bilen vil gå rett frem.

Den ulyden jeg har hele tiden nå uten 4x4, blir veldig forsterket når jeg kobler inn 4x4.

_________________
1998 Suburban 5,7 Vortec 4x4 - Familieracer'n
1994 G30 6,5D