AMCARFORUM.NO

Vurderer å skifte ut bakakselen i vinter. Noen som har erfaring med å bestille komplett aksel fra feks Moser? Grei skuring?
Liker hvordan jeg kan skreddersy hva jeg vil ha ved å bare huke av i optionlisten på hjemmesiden til Moser.

Har vært inne på sidene til Strange og Currie også men finner ikke helt frem der på samme måte.

_________________
Mvh
Morten Aase

'67 Mustang Fastback, 527cid, T-56 Magnum 6-speed, TCP power rack & pinion.

Fått ett tips på pm men er det ingen som har kjøpt komplett aksel fra USA som vil dele sine erfaringer altså?

Om jeg vil selge den jeg har. Er det noe marked for en 9" med diffbrems og skivebremser, 3,50 utveksling og 28 splines aksler?
Akslingen kommer opprinnelig fra en Versailles men det var vistnok en populær aksel å bruke på Mustang for endel år siden.
Sitter på en 67 Mustang nå. Såvidt jeg har funnet ut har den samme bredde som 65-66 men er 2" smalere enn 67-68.
Hvor mye kan sånt være verdt?

_________________
Mvh
Morten Aase

'67 Mustang Fastback, 527cid, T-56 Magnum 6-speed, TCP power rack & pinion.

9" bør vær enkelt og selge....5-6000 bør du få viss alt er i orden,hvilke aksling skal du ha nå?

men hvorfor vil du bytte ? får jo ikke sterker og bedre aksling....denne blir også brukt på GM biler som må ha noe som holder mye hester....

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

Fyser på en Moser med Truetrac/Wavetrac og 31 splines

_________________
Mvh
Morten Aase

'67 Mustang Fastback, 527cid, T-56 Magnum 6-speed, TCP power rack & pinion.

Kan vel trenges med den motoren

_________________
Mvh
Morten Aase

'67 Mustang Fastback, 527cid, T-56 Magnum 6-speed, TCP power rack & pinion.

Sorry, så ikke posten din før nå. Har vært litt lei av forumet idet siste så har hengt mer på yellowbullet hvor fokuset handler mer om performance enn van'er og nedregg osv.

Bestilte ny 12bolt aksling fra Moser i 2008. Den har fungert sinnsykt bra. Litt svetting fra pinjongen, og litt lyd til å begynne med, men er totalt sett veldig fornøyd. Richmond gears og truetrac. Veldig fin sperre, spinner alltid på begge hjula og merker/hører aldri sperra slå inn og ut.

Kom på totalt ca 20 000kr ferdig inn med toll og flyfrakt mener jeg å huske. Ca ti lapper mindre enn Pony parts og Gkn, tok vel ti dager fra bestilling til jeg hadde den.
Anbefales

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

du skal ha sinnsykt bra veigrep. vist du skal ta knekken på en forsterket 9"

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Takk for tilbakemelding Rokkern

Det kan bli litt mye nedregg, diesel og lignende til tider ja, hehe.

_________________
Mvh
Morten Aase

'67 Mustang Fastback, 527cid, T-56 Magnum 6-speed, TCP power rack & pinion.

Hei,

Skal du selge 9" din?

MVH
Sigve, Hokksund

_________________
Er det mulig?

1940 Ford Coupe Street Rod
1956 Ford F100 prosjekt...
1967 Pontiac Firebird HT Coupe Sprint
1989 Chevrolet Astro 2x4 Short (Sold)

Ja, det ligger an til det.

_________________
Mvh
Morten Aase

'67 Mustang Fastback, 527cid, T-56 Magnum 6-speed, TCP power rack & pinion.

Ta kontakt på 92090244 så kan jeg komme innom deg.

MVH
Sigve

_________________
Er det mulig?

1940 Ford Coupe Street Rod
1956 Ford F100 prosjekt...
1967 Pontiac Firebird HT Coupe Sprint
1989 Chevrolet Astro 2x4 Short (Sold)