AMCARFORUM.NO

Jeg byttet vannpumpe på min 2003 Chevrolet Avalanche idag, med påmontert termostat og hus. Motor 5,3 l.
Fylte opp med rent vann og radiatorrens for å få ut dritt av systemet, og startet motoren.
Etter ca. 15 min. sjekket jeg nedre radiatorslange for å se om termostaten hadde åpnet, men den var like kald.
Det som er litt merkelig er at motoren har opparbeidet seg en perfekt temperatur, og blir ikke overopphetet selv om nedre slange er kald.
Det blåser varmt i varmeapparatet, og motoren viser ingen tegn til overoppheting.
Er det noen som har opplevd noe liknende, eller har et fornuftig svar på dette?
Bilen står i en svak nedoverbakke med fronten litt ned, og jeg har tenkt på luftlommer, men det er rart den ikke går for varm.

Plukk ut thermostaten, og legg den i en kopp kokende vann. Hvis ikke den åpner seg er den jo defekt.
Dette er noe du altid bør gjøre når du bytter thermostat.
Nå husker jeg ikke hvilken vei vannet blir pumpet gjennom motoren din. men det virker logisk, at det er den øvre slangen med thermostaten som skal være varm, og ikke den nedre.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Takk for svaret.
Burde kanskje gjort det, men det var en ny vannpumpe med påmontert nytt hus og termostat, så jeg regner med at den virker.
Har sjekket litt nærmere idag, og satt bilen med fronten oppover for å få ut all luft av systemet. Syntes jeg kjente en liten lunk i nedre slange etter en halvtime, så jeg får kjøre en tur imorgen for å få litt forskjellige forhold og turtall.
Termostaten sitter på den nedre slangen på disse bilene.

Man skal lære så lenge man lever. Jeg har aldri sett en bil med thermostaten nede.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ikke jeg heller. Derfor er det litt uvanlig senario, siden den øverste slangen normalt blir varm når termostaten åpner, og som regel ganske raskt den nederste også.
Har kjørt en tur idag, og den virker stabil på noen og nitti grader, så da er det nok i orden, men slangen i bunnen er fortsatt mye kaldere enn den øverste.
Rare greier.

Helt vanlig... Kjør deg en tur opp en bakke eller noe så vil du kjenne at det blir temp etterhvert!

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

Flott. Takk for svar.
Jeg har kjørt noen turer, og den virker helt OK. Synes det er litt rart at det tar såpass lang tid å få varme i nedre del av radiatoren, men arbeidstemperaturen er der den skal være.
Grunnen til at jeg reagerte i utgangspunktet er youtubevideoer, hvor de sier at man skal kjenne at øvre og nedre radiatorslange er lik etter en stund.
Ikke alt man skal ta for god fisk på Youtube.