AMCARFORUM.NO

Hei,

Var på mitt første street legal stevne nå i helgen (Hot August Nights i Trondheim) og ble ganske mange erfaringer rikere

Hovedproblemet mitt var vel at jeg kjørte på vanlige dekk og slicks var stort det tipset som gikk igjen blant de fleste...

Uansett, hørte også et tips om at kammen du hadde måtte "matche" utvekslingen du hadde på bakaksel...!? Dette har jeg ikke hørt før.

Utvekslingen vet jeg (3,41:1), men har dessverre ingen opplysninger om hvilken kam som sitter i bilen (har en 350-blokk fra 89) inkl en Weiand/(BM?) 142 kompressor. Har også 4-trinns manuell girkasse.

Vil jo selvfølgelig gjøre det jeg kan for at bilen skal gå optimalt (spesielt på stripa), men er dette noe som er viktig å få fikset..? Hvordan gjør jeg det, i så fall, når jeg ikke har info om kammen? Vil en dyno-test hjelpe noe, for å se karakteristikken til motoren osv..?

Setter pris på all hjelp jeg kan få.

I

den var ny... men å tilpasse kammen for kompressor er helt innafor.. slik at du får maks utbytte av pressa di.. også bytte til andre reimhjul..

_________________
If it ain`t custom it ain`t cool....!!

For å kjøre fort på stripa, må hele komboen stemme. Det som menes med at kammen må matche utveksling er at om du har en kam som har peak på f.eks 6500rpm, så blir det ikke optimalt om du bare har f.eks 5000rpm over mål. Men det er nesten umulig å kjøre konstant fort med en original 4-trinns kasse uansett...Slicks hjelper selvfølgelig, men å finne rett gir til rett tid er mye verre