AMCARFORUM.NO

Hei! Har en econoline96 mod med 7,3 powerstroke som plutselig stoppa, og rulla inn på en rasteplass, bilen starta med en gang men ville ikke gå fremover, sjåføren stoppet da bilen og ringte tetter hjelp, men nå får vi ikke startet bilen, det lukter ikke diesel og det ryker ikke av den! Er det noen som har no tips? Er det no stoppsolenoid på den ? Har lest av feilkoder og det er i orden,,

Hei.
Har hatt samme problem/symptom på min, det var Camshaft Position Sencor (CPS), sitter i registerdeksel over reimskive for
veivaksel, litt til ene siden. En annen ting er kortslutning i varmetrådene i dieselfilteret, da går sikkring og ingen start, sikkring
i boksen ved siden av det største batteriet. Er det den siste feilen, kan en koble fra ledning i bunn av dieselfilter, tror den er
på førersiden av filteret, har kjørt lenge uten denne varmeren.
Mvh Vidar.

_________________
'89 Thunderbird SC.
'70 Torino GT conv.
'66 T-Bolt Clone Project.
'64 Galaxie 500XL.
'95 E-350 7.3 PSD Cargo Van.
X '71 Maverick Drag Race Car.
'33 Roadster Rod Project.
'53 Ford C-500 CF (COE)
'91 HD Fat-Boy.

Takk for svar:-) hvis det haddevært den sensuren, ville det ikke vært en feilkoder da?

Jeg har bare en sikringsboks og det er inni, er det noen som har en betegnelse på hva de forskjellige går til?

Hei.
Det sitter en sikkringsboks mellom batteri og radiator.
Du kan finne mye på <www.thedieselstop.com>
Mvh Vidar

Regner med det er olje på den. De der går jo ikke uten oljetrykk.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Ja er olje på den:-) fant den siste sikringsboksen i sta! Ingen sikringen er ødelagt!! Står virkelig fast her gitt,,

Hei! Målt alle sikringer, målt også strøm på alle sikringer, var en som det kom strøm først når jeg prøvde og starte den! Relet til dieselpumpe slår også inn og det er strøm der det skal, er det no elektrisk matepumpe på disse? Er det no sted man kan måle høytrykks oljepumpa?

Ser ut som om det er hjernen som sitter på innsiden av forskjermen! Den var full av vann! Går det Ann å få tak i det brukt? Er det Evt noe jeg må se etter?

Har samme symtom som over her og har skiftet camaselsensor.Men får fortsatt ikkje start på den.Har sjekket alle sikringer fremme og inne i bilen,men finner inngen defekte sikringer.Har sjekket batteri og har god spenning på begge batteri,men så snart eg slår på tenning så detter spenning til 9,75 volt ??.Har ikkje sjekket noen av dem tipsene over her men dette gjelder også ford e 350-7,3 powerstroke.Kjørte bilen som normalt fikk plutseligt noe voldsomt med fusking akkurat som den ville stoppe,men kom meg heim og parkerte for så og starte som normalt igjen kjørte meg en tur dagen etter parkerte så bilen og vart stående på tomgang i ca 5 minutter og den bare stoppet som om man skulle stoppet den normalt.Etter dette har de ikkje vert mulig å få start.Startet med å skifte camsensor,men nei til ingen nytte.Nå starter den ikkje og detter til 9,75 volt med en gang eg slår på tenning og kinner.Noen gode tips utenom de som er nevnt her mottas med takk.Kan legge til at de har føltes som bilen har fusket litt i lengre tid,men ikkje så mye at eg er sikker på om den fusker og at den ved oppstart kald går (gjekk) litt ujevnt dei første ti femten sekunder.

Styreenheten i skjermen er dessverre en svakhet ja. Måtte bytte på min i fjor enda den gamle bare var et år gammel. Heldigvis er disse blitt mye billigerer enn det de var for noen år siden. Sjekk for eksempel Rock Auto

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Får man frem noen feilkode om de er hjernen som er defekt? Har edge tuning og siste feilkode avlesning der er P1111 system passed og så vidt eg forstår så skal alt være i orden med denne koden,men noe er fortsatt galt.Men om hjernen er defekt skal man da få så mye spenningsfall når man prøver å starte.

Hei
Hos meg viser deg seg å være idm mudule så er nå på jakt etter en brukt om noen har.