AMCARFORUM.NO

Jeg brukte mye tid på å lese meg opp på dekk når jeg skulle ha nye til Barracudaen, og på flere forum både i USA og Australia var det mange som mente at Vitour var et mye bedre dekk enn BFG Radial. De har bedre grep, og BFG blir stein harde… Når de i tillegg ser penere ut (synes jeg) så ble det Vitour Galaxy Radial foran BFG.

Bilder i tråden her: viewtopic.php?p=201000#p201000

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Når du nevner det, så merket jeg at gummiblandingen var særdeles myk på disse Vitour dekkene. Så håper det betyr at de vil holde seg akseptable i mange år fremover, haha Så også at de var markert M+S og da er jo myke dekk en fordel, ikke at jeg har tenkt å kjøre noe på vinteren

Bilen din kledde dem bra må jeg si!

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā

Hei igjen. Fant en bil som ble solgt i deler, en 1979 modell Chrysler LeBaron Medallion med slant six! Kjøpte litt småtteri fra denne, som grillen og litt lykter/blinklys osv. Skal også ha rattstammen med oppsettet til cruise kontroll. Vet det ikke passer overens komplett iom at jeg har en bil med tiltratt of V8, men da har jeg hvertfall det meste avdelene. Legger ved bilder av delebilen. BL 79275 tror jeg den var, og om noen skal kjøpe deler så kan de kontakte meg så skal jeg si ifra til selger. Bilen har som sagt slant six, med 904 lockup og 7.25 bakaksel.

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā

Var hjemme en tur i helgen, dessverre regnet det mye, så fikk ikke kjørt noe. Men når det ble opphold så rakk jeg å ta Baronen en liten tur ut av garasjen og lufte den litt på tomgang til den ble driftsvarm. Byttet også grill til 79 modellen fra den hvite delebilen, da jeg alltid har likt 79 modellen bedre. Skal fikse de små skadene på den originale grillen og legge den på lager

Håper på en kald og tørr vinter, slik at jeg får kjørt litt med bilen. Saltsprut og dritt skal den få slippe!

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā

Skal tilbake til Norge til helgen, og jeg fått handlet inn originale eksospotter fra en 1986-88 Chevrolet Pickup med 6,2 diesel som jeg skal hente da. Tenker å montere en sånn på LeBaronen i håp om å få vekk den bråkete eksosen. Den Biltema full flow potta var ikke noe for meg, haha

Fordelen med Chevy diesel-pottene er at de er 2,5" dimensjon, og ikke det utrolig vesle greiene som satt på Chrysleren når den var ny. Skal også få sveiset ordentlig ny rørbøy over bakaksel og ut bak. Det som er der nå er et makkverk av gammelt og nytt, tettet ned aluteip, sveis, og slangeklemmer, kun for å få den eu-godkjent Fant imidlertid en i statene som lagde 2,25" komplett rørbøy, så om han sender til Norge og frakten ikke blir krise så går jeg nok for det. Litt deilig å slippe å lage det selv

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā

Jeg har tidligere vurdert å handle slikt fra USA selv, men oppdaget fort at jeg ved å lage selv, får den eksosen jeg ønsker meg, og også lærer nye ting.
Kjøpte en grei sveiser for 15 år siden, og har siden ikke kjøpt en eneste ferdig eksos.
Kommer veldig langt med rør fra biltema, og en vinkelsliper

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hei. Ja jeg har sveiset litt selv, både på andre eksosanlegg, men også kanaler/hjulbuer og understell/gulv i biler. Skal jo gå over hjulbuene på denne bilen med tid å stunder. Er absolutt ingen mester på sveising, men får det så det holder. Har sett på din tråd på forumet her, og du får jo fine sveiser.

Skal jeg være ærlig, så regner jeg med at porto fra USA blir så dyrt, at det ender med at jeg sveiser sammen noe fra Biltema. Vet du hvilke vinkler jeg trenger å kjøpe til denne bilen? Er jo samme som en Aspen.

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā

Litt forskjell fra stasjonsvogn til sedan.

Men planen på min er å bygge i 2.5" fra collector og ut bak, med 2 lyddempere fra Biltema.
Motoren min er ikke helt standart lengre, og trenger litt ekstra plass til å puste ut.
Målene jeg har inn til videre, er 1x30 graders bøy. 40 cm rett. potte. 100 cm rett 2x 45 grader. 15 cm rett. 2x45 grader. 1 x30grader, 1 potte. og rør ut bak, en eller annen plass.
Bruk TIG sveisetråd til å lage mal for bøy og føring. kjøp et par turbo slangeklemmer. De kan brukes til å holde rørene sammen mens du sjekker. så merker du med tusj 3 forskjellige plasser på røret, og punktsveiser de.
lag eksosen i flere seksjoner, slik at du enkelt kan demontere en seksjon, og lage ny, hvis den ruster.
Skriv ned delenumrene og lengde, det sparer deg for mye tid.

Når det kommer til selve sveisingen, så er det intet som slår erfaring. så her er det bare å øve og øve.
Du kan sveise ca 30 minutter på en vanlig sodastream co2 flaske. men du kan kjøpe større co2 flasker på plasser hvor de selger utstyr til ølbrygging. Bratek i drammen selger store flasker, for ca 1000 for en flaske, og 800 for en påfyllning. Jula selger også sveisegass, men det er en del dyrere, og også bedre kvalitet.
Du klarer deg fint med et billig apparat, men det blir enklere å få fine sveiser, med et kvalitets apparat.

Hold oss endelig oppdatert.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Takk for detaljert svar. Har hentet Chevrolet pottene nå. Blir til at jeg sveiser når jeg får tid. Holder det oppdatert her

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā

Heisann, en liten stund siden sist jeg har postet noe her I løpet av juleferie og semester break (fra Riga) så fikk jeg kjørt et par turer med Le Baronen på tørt vinterføre (dvs ikke saltsprut på bilen) Fikk byttet de gamle sprekte dørlysene, og montert en tidstypisk walkie talkie som fortsatt funker helt fint I tillegg skaffet jeg en gammel kassettspiller som jeg har i min hjemmelagde midtkonsoll/kurv, så nå kan jeg nyte Vazelina, Jonas Fjeld og Vikingarna kassettene som bor i hanskeromme Fikk også montert cruise kontroll servo, men må legge opp ledingsnett, bryter og speedometerwire til den. Legger ut litt forskjellige bilder av bilen, den har for det meste stått innendørs, men fikk såvidt smake litt snø. Startet imidlertid helt fint i 15 kuldegrader Har M+S dekk av fabrikat Vitour Galaxy i bredde 255, og disse var ikke gode på glatta. Selv med diffsperre så var det håpløst opp bakken. Så måtte på med kjettinger som jeg heldigvis hadde liggende, faktisk i riktig dimmensjon også....

Ordentlig eksosanlegg får jeg ta når det blir litt varmere! Det samme gjelder vinyltaket som jeg ser frem til å få på.... Kanskje jeg får gjort noe i påsken, når jeg reiser hjem igjen

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā

Og her kommer de siste bildene.... Legg merke til tidsriktige bremselys jeg monterte i bakruta i sommer.

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā

Den har kommet i gode hender den ser det ut som!

Takk for det!

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā

Har fått gjort litt med bilen i Påsken, tilbake i Latvia nå. Fikk montert en fabrikkny bensintank som jeg har nevnt tidligere her, lå inni en Aspen stasjonsvogn på bilskroten på Elverum. Måtte sveise et nytt feste til tanken, da dette var helt opprustet. Deilig å slippe å bekymre seg for at tanken lekker (den gamle var rustet i toppen), samt at tanken rett og slett skal løsne.

Fikk også lakkert litt blå motorlakk på blokka, så den så litt freshere ut Og montert det originale luftinntaket i skjermen, så slipper jeg det biltemarøret

Planen for neste retur til Norge som er i starten av mai blir å få på vinylmaterialet på taket. Prøvde såvidt å legge det oppå der, og tror det vil bli helt knall

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā

Litt flere bilder, tekst står ved bildene.

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā