AMCARFORUM.NO

Huff dette var leit, men heller ikke et ukjent fenomen desverre, mange som har brent seg på og kjøpe brukt motor i usa... Det finnes da litt av disse i Norge også om du leter litt!

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

Om noen vet om en blokk med 4" eller større boring, kan jeg være interessert iallfall. Om den er havarert spiller ikke så stor rolle. helst enten havarert motor eller tom blokk. Det er bare å ta kontakt!!

Jeg kan i det minste bruke veiv, råder og trolig toppene etter å ha gått over dem. Mulig og stempler. Det sitter Gen4 råder med full floating pinner, og 0,25mm overdim stempler med coatede skjørt. Stempler kjøper jeg muligens nytt. Men kan jeg beholde veiv og råder, så gjør jeg det.


https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html ... =276395944

Mulig jeg vet om en motor, skal sjekke litt...

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

Takker!

Fått sjekket resten av sylinderene nå, og i det minste er det ikke flere som er sprukket av det jeg kan se.

Ellers hentet jeg kittet fra Pace Performance i dag. Ser helt topp ut! Dog var svinghjulet vesentlig tyngre enn jeg hadde håpet på! Det er i billett stål og veier ca 12kg!

Sent fra min IN2023 via Tapatalk

Har du hørt med et motorverksted hva det vil koste å sette foringer i motoren du har?
Kan bli bedre og billigere enn å kjøpe enda en motor.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Jeg undersøker de mulighetene og. Og skal innom et motorverksted i morgen. Pris er typisk 3-4000 per sylinder pluss moms og prisen på foring. Så det er ikke særlig billig. Dekking av blokka må og gjøres etter foringen er montert. Jeg fikk et overslag på ca 6k pluss moms på ett verksted. Det vil derfor være en mye bedre løsning å finne en tom blokk. Særlig dersom man finner en som uansett og må bores/hones på vanlig vis.
Innen man da er i mål med all maskinering og montering av nye kamlagre, er man på prisen av en ny og ferdigmaskinert blokk fra ATK levert på døra.

"Enda en motor" er uansett ikke aktuelt med mindre det er en som er havarert men med hel blokk som kun trenger boring. Dog er målet er en helt tom blokk.

Den blokka der egner seg kun som en ting og det er et bord i mancaven.... Har ingenting i en bil og gjøre lenger! Bare prakk med sånn dritt som er opprustet,varmkjørt, skeiv og skakk! Tro meg, jeg har prøvd!

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

Den er ikke varmkjørt og skakk. Veiva går rundt som bare det. Det som trolig har skjedd, er at den har fryst med vann i sylinderen etter at den ble parkert. Sylinderen som var sprekt, var den med mest "grums" i når jeg åpnet motoren.

Men jeg skal kikke på og måle ut en annen blokk i morgen.

Sånn ellers har jeg fått tak i et LS6 innsug i dag. Får vente med 102mm LSXR vel, nå som det ble så mye ekstra styr med motoren.

Da har jeg fått rengjort toppene og tok samtidig litt grader og glattet ut støpeporer i innsug og eksos. Så har jeg bestilt nye innsugsventiler fra Ferrea ettersom de originale var tæret i filler og ikke kunne reddes. Det står igjen å slipe seter og plane innen de kan monteres med nye fjører osv (ikke bestilt enda).

Ellers har jeg og fått tak i en blokk fra en Hummer, som forhåpentligvis kan reddes med en vanlig honing av sylindere pluss linjehoning (den har spunnet et par bærelagre). Legger den i syre enten i kveld eller i morgen.

Sent fra min IN2023 via Tapatalk

Du har virkelig litt av en "stå på vilje" når det kommer til disse blokkene! Blir imponert

_________________
Tas viss notiek no Marijas ielas, Rīgā

Det går til tirsdag innen jeg får sett litt mer på blokka, så i dag gikk jeg ut klokken 6 for å rengjøre og porte, samt polere spjeldhuset til truck-innsuget. Så kan jeg ved anledning teste dette mot et uportet spjeld i rulla eller benken når motoren er klar.

Sent fra min IN2023 via Tapatalk

Da har blokka fått vært en runde i syra, og i dag har vi boret den i 4,030 (så den ender opp som en 370 istedenfor 364).



Sent fra min IN2023 via Tapatalk

God ettermiddag folkens. Lite har dessverre skjedd de siste ukene da jeg er hjemme med røket Achilles. Men er ferdig med gipsen og går nå med skinne, så da er det litt lettere å bevege seg. Tenkte derfor jeg skulle prøve å få fortsatt litt med motoren i morgen.

Men jeg har iallefall fått kjøpt litt julegaver til meg selv

Fullt kitt til bunn med ARP, smidde høykomp (stempler med "dome"/kul) fra Wiseco så jeg fortsetter å bruke 317 toppene.

Trunnion kitt og et par andre småting til bilen jeg ikke har med på bildet.

Sent fra min IN2023 via Tapatalk

Montering av "Trunnion kitt"

Sent fra min IN2023 via Tapatalk