AMCARFORUM.NO

Hentet Mustangen etter rustsveising, gikk ikke å få den i gir, måtte tas hjem på henger. Startet feilsøk og vekslet flere ganger gjennom alle girene med driftsvarm motor før jeg peilet olja og fant at det var alt for mye olje, tappet 3,5 liter uten at dette hjalp. Så blir spørsmålet, at jeg har beveget girvelgeren igjennom alle gir,
betyr vel da egentlig ikke noe ettersom kraft ikke har blitt overført gjennom kassa, så er vel heller ikke gjort de nødvendige bevegelser i kassa som gjør at de nivået olje du måler er korrekt nivå. Nå er nivået målt 1 cm over full på pinnen, og dette flytter seg ikke samme hvordan jeg beveger girmekanismen mens motoren går på tomgang??

I forkant av rustsveisingen byttet vi foringer i overføringsmekanismen(shifterlevel) ettersom denne var så slarkete at den var vanskelig å få i park, fikk delene fra Pony Parts, det gikk greit selv om mekanismen ble trang på den måten at det virket som om bevegelsen i mekanismen ble litt for kort, slik at samme hvordan vi justerte så ble den trang å få enten i Park eller første gir, men det funket, og jeg kjørte den til rustsveis og kassa funket fint da.
Noen der ute???

Mvh. Thor