'90 F-250 til polen

Heggvik · **Registrert:** Tor 02. Sep 2010 21:16 **Innlegg:** 65

er det noen som har noen kontakter/tidligere erfaring med noen som henter bil i norge-resturerer i polen-kjører tilbake til norge

bilen har rust igjennom ene siden av rammen bak venstre bakdekk, rust hull i samtlige hjulbuer, bredding avskjermene 8cm, rep av hoved disel tank og generelt vedlikehold av motor og klokker osv.

også ordne lyddemper på eksosanlegget, legge noen "riller" rund eksos pipene bak førerhytta slik at det ikke går an å brenne seg på de.

vedlikehold på bladfjærer/eventuelt bytte de bakre

så kort fortalt: Mye rust jobb, og litt vedlikehold på dempere, og bytte disel-tank som syger falsk luft

noen som kan anbefale meg noen som henter/leverer biler og gjør en god jobb? hva med pris på noe slikt? vil ikke noe over 50k er dette mulig?

Heggvik · **Registrert:** Tor 02. Sep 2010 21:16 **Innlegg:** 65

er det virkelig ingen her inne som har noen som helst erfaring med noen som henter og leverer biler og restaurerer dem? ingen som har gjort dette før med gode resultater???

Gleid

De fleste på dette forumet fikser på sine egne biler

Sturmtiger

Var ikke det en fyr som het wictor som er fra poland her? Du kan prøve å sende han ett pm.

Pappa Wolf

"Grogeir" hadde erfaring derfra. "Wictor JR sbc" driver eget verksted i norge

Sturmtiger

Åja, blander de to litt for mye hehe.

kristian s

Har du noen som helst anelse om hva ting koster? Overhaling av motor, rustsveising og lakkering ++++
Kommer ikke langt med 50000 kr. Lykke til.

Sturmtiger

Ble litt nyskjerrig i dette temaet, så eg søkte litt på google for befaringer som andre nordmenn har erfart tidligere.

Må passe på at verkstedet ikke er useriøst, akuratt sånn som her i Norge. Skjekk referanser og tidligere arbeid osv.

Jo nærmere nord i Polen, jo dyrere er det da alle tyskerene og danskene fikser bilene sine der også, og polakkene tjener grovt på det. Gå 6-800km lenger sør, og du begynner å finne priser som er flere ganger billigere enn nordover, utenat kvaliteten går ned.

Lakk er dyrt, uansett hvilket land. Her er det nesten rein bingo om du får ett bra arbeid eller ikke.

OBS · **Registrert:** Fre 15. Mai 2015 14:51 **Innlegg:** 14

Har endel erfaringer med "gjestearbeidere" her hjemme.
Kan oppsummere det veldig kort.......vi blir sett på som naive og rike.
Å sende fra seg en bil uten å ha tilsyn med hva som blir gjort er et sjansespill,
og det kan ta flere år før juksearbeid blir synlig.

anders

Heggvik skrev:

bilen har rust igjennom ene siden av rammen bak venstre bakdekk, rust hull i samtlige hjulbuer, bredding avskjermene 8cm, rep av hoved disel tank og generelt vedlikehold av motor og klokker osv.
også ordne lyddemper på eksosanlegget, legge noen "riller" rund eksos pipene bak førerhytta slik at det ikke går an å brenne seg på de.
vedlikehold på bladfjærer/eventuelt bytte de bakre
så kort fortalt: Mye rust jobb, og litt vedlikehold på dempere, og bytte disel-tank som syger falsk luft

hva med pris på noe slikt? vil ikke noe over 50k er dette mulig?

F-250 er tøft, men det er vel en grunn til at den står skiltløs utenfor kontrollhallen?
Kikk gjennom katalogen her så ser du innkjøpsprisene. http://www.lmctruck.com/ford/ Legg til frakten på tunge store karosserideler og bladfjører så ser du hvor langt du kommer på budsjettet ditt.
Er jo ikke en Golf dette så frakt til og fra Polen blir heller ikke gratis.

Selg den heller som delebil (som er det den er nå) om du ikke vil gjøre jobbene selv.

AMCARFORUM.NO

'90 F-250 til polen

Hvem er i forumet