Den nye PMD'n ble levert uten resistor, men det stod #7 i den gamle så flyttet bare den over.
Leser at #9 skal gi mer diesel og dermed mer effekt. Samt bedre drivstofforbruk ved moderat kjøring, men økt forbruk hvis du er litt tung på høyrefoten. Noen erfaringer? Vil det merkes på noe å skifte fra #7 til#9? Ser de koster ikke så mye på ebay.
Måtte bestille time for å få vist bilen hos Statens Vegvesen og de hadde ikke ledig time før 2. august!
Så da må man bare smøre seg med litt tålmodighet.
Nå går turen straks til Danmark i halvannen uke og i mellomtiden er bilen overlevert til en kollega som er over snittet interessert i vasking og polering.
Ikke feil å komme hjem til nyvasket og polert bil!