Oldsmobile 1937

nilso

Jeg fikk nettopp handlet med dette prosjektet

Sitter og lurer litt på hva jeg skal gjøre med den. Er det mest fornuftig med en slik en og restaurere til orginal, eller hvordan er mulighetene til å få godkjent litt ombygging på en sånn en. Er nå en rekke 6 er, men hadde vært litt mer stas med en v8 i den.
Er det noen plasser det er greit med deler å få tak i til denne ? Har bare litt nyere Chevyer fra før, så har ikke vært bort i dette før, men noen utfordringer må man jo ha :mrgreen:

Pappa Wolf

Gratulerer med bil. Joda, du får godkjent visse ombygginger på bilen. Rammekryss. Sikkerhetsloop. Triangulert bakstilling. Og motor opp til en viss størrelse. Det er bare å søke hos statens vegvesen. Det som er viktig, er at bilens identitet er kjent, og at du har papirer på den. En liten messingplate med understellsnummer, hjelper også. Hehehe

nilso

Pappa Wolf skrev:

Gratulerer med bil. Joda, du får godkjent visse ombygginger på bilen. Rammekryss. Sikkerhetsloop. Triangulert bakstilling. Og motor opp til en viss størrelse. Det er bare å søke hos statens vegvesen. Det som er viktig, er at bilens identitet er kjent, og at du har papirer på den. En liten messingplate med understellsnummer, hjelper også. Hehehe

Høres bra ut

. Ja, norsk bil med alle papirer i orden, så får nok studere litt hva jeg finner på med den. Må nok prøve å få godkjent litt oppgraderinger på den . Brukes skjemaet som finnes på amcarsiden ?

Nils

gMcnut

Grattlere med flott bil! Disse har vel kryss-ramme og uavhengig hjuloppheng foran originalt. Hvis motorn og drivverket er ok, hvorfor ikke beholde det? Tørr å være litt spesiell, "alle" har jo smallblockchevy v8, hvor mange har en genuine Oldsmobile 6? Restaurer den i karroseri og interiør. Oppgrader bremser til tokrets og evt skiver foran. Tror det finnes bremsekit til denne og(?).

Pappa Wolf

gMcnut skrev:

Grattlere med flott bil! Disse har vel kryss-ramme og uavhengig hjuloppheng foran originalt. Hvis motorn og drivverket er ok, hvorfor ikke beholde den? Tørr å være litt spesiell, "alle" har jo smallblockchevy v8, hvor mange har en genuine Oldsmobile 6? Restaurer den i karroseri og interiør. Oppgrader bremser til tokrets og evt skiver foran. Tror det finnes bremsekit til denne og(?).

Enten det, eller bygge R6 med presse/turbo. Bremsekitt fins, men jeg husker ikke om denne modellen har uavhengig fjæring foran. (ser det liksom ikke på bildene! hehehe)
Er avgjort enklere å bygge originalt, og renovere karosseriet, fremfor "Full Custom"

nilso

Ja, blir nok å ta en nærmere gjennomgang av motor og drivlinje før jeg bestemmer meg hva jeg gjør med den. Stort sett komplett bil som ble demontert på 80 tallet, med deler i kasser , så må nok bruke litt tid for å få oversikten.
Tenker hvis motor og drivlinje virker ganske ok, går jeg nok for orginal, men hvis det må mye nytt, så blir det nok noe custom bygg

nilso

Er jo litt kul orginal også

AW-100

Spørs jo hvilken stand originalmotoren er i da, hvor mye jobb som skal til for å få satt den i stand. En liten 8'er kan du jo kjøpe turn-key nesten, og smokke i...

Sent from my iPhone using Tapatalk

nilso

Har nå fått hentet bilen . Ser meget bra ut

Ramme og karosseri er sandblåst og grunnet. Rammen er også lakket sort. Det meste av rust er tatt, og det er veldig lite sveisejobb igjen. Flere bøker med altmulig dokumentasjon og bilder. Motor var gått over og bl.annet slipt ventiler osv. Og går fint rundt når jeg drar den rundt på veiven. Masse ekstra motordeler og en del annet. Instrumenter er fine, og alt av crom bortsett fra støtfangere er ganske ok. Det som er den største jobben er nok med interiøret .Alt av trekk på dører,seter og tak osv. må nytt, men ser lyst på dette

. Blir en helt annen type jobb enn jeg har gjort før, da de andre bilene er en 80 mod. Corvette, og en 03 mod Tahoe

AW-100

Hørtes veldig bra ut... Da er det jo bare kosejobbing igjen!! Men... Vi trenger flere bilder...

Sent from my iPad using Tapatalk

nilso

Er ikke så mye å ha bilder av enda, men skal legge ut litt når jeg får sortert litt i delelasset

nilso

Noen som vet om dette er orginalmotoren til denne bilen, eller hvor jeg kan finne ut det ?

Pappa Wolf

På den tiden, da den bilen ble bygget, var det normalt, at motornummeret også var bilens vinnummer.
Derfor kan det være problematisk å id sjekke en så gammel bil, spesielt hvis den har fått byttet motor.
Men søk på vin number location 1937 Buick, på google. Da kommer det sikkert opp noen svar.

Edit: Men for at svare på ditt spørsmål, så skal motornummeret helst samsvare med vinnummeret på vognkortet, for at være den originale motoren.

AW-100

Hvis du har all dokumentasjon på bilen så finner du kanskje VIN der?

Sent from my iPad using Tapatalk

nilso

Dette er fra vognkortet, men vist jeg søker på nummeret kommer det ikke frem noe. Søker kansje på feil plasser ? Tips ?

Nils

AMCARFORUM.NO

Oldsmobile 1937

Hvem er i forumet