Tenkte jeg skulle lage en tråd på hele garasjen her da det sjeldent fokuseres på ett prosjekt av gangen. Kan begynne med det som står rundt omkring her som det er noe slags planer for. Har en 1935 Chevrolet varebil som ble parkert i skogen her i '69. Den har hatt god tid på seg til å bli ett skikkelig skogsvrak, men sammen med restene av en 1938 Plymouth Business Coupe og diverse andre skogsvrak vi har samlet sammen er det rod planer.
I tillegg til att vi har sanket sammen alt av skogsvrak som står spredd rundt her i bygda har den gamle revefarmen her blitt det jeg vil tro er Norges største Ford Falcon lager. Her er de i alle mulige tilstander fra ribbet skall til bruksbil.
Bruksbilen til fatter'n er en '66 Falcon Futura med 289 og tre trinns manuell.
Han kjørte en annen '66 Falcon med 170cid og tre trinns før, men den fikk ett ublidt møte med en MAN i september 2011 så den er også ett prosjekt for tiden. Kjøpte inn delebil til den så den er på god vei til å bli hel.
Men her er det ikke nok med ett Falcon prosjekt. Neida. 6 høres mer passende ut. Fatter har også en '63 Falcon Futura med 170cid og Ford-O-Matic, den skal få 250 og C4 fra en '69 Mustang, senkes og lakkeres.
Norges eneste '61 2 dørs Falcon stasjonsvogn som nå er helt ribbet og sandblåst.
En '68 Falcon med 200cid og manuell som skal bli politibil.
En kamerat av fatter'n har også en '68 Falcon inne her til rustsveising.
Og selvsagt min '61 Falcon, '63 Fairlane og '77 Aspen.
Fetter'n min kjøpte en '68 Dodge Coronet som var her for rustsveising og klargjøring for lakk.
I tillegg står det nå en '59 Opel Olympia i sveiseverkstedet. Og det er ALLTID en og annen Tempo inne for enten restaurering eller "service".
Og siden stasjonsvogna har vært så "snill" og donert flere motorer så har jeg det litt morro med å lage diverse møbler av det som er ødelagt.
Ser man det! Takk for den herlige foto-vandringen rundt på Falcon-redet ditt! Mye tøfft å se, mange tøffe planer å lese om. 
Hvordan klarer du å ha så mange baller i luften samtidig? o.O
