AMCARFORUM.NO

Ble bra med ny baklukespoiler. takk til pappawolf som sendte meg den

_________________
-90 Suburban

jokka og bøyd litt på eksosen på ene siden da den slo borti bakakslingen når man kjørte i humper. justert vacumklokka så bilen girer mykere.

sandblåst 2 felger. bare 6 igjen... boooring. og det tar tid ;/

_________________
-90 Suburban

vell straffer seg å ta burnout drepte spærra. haha gøy å bli henta med bergingsbil.

_________________
-90 Suburban

vell. venter enda på diffen. håper den kommer på mandag.

så imellomtiden har jeg vaska og sandblåst og lakka diff coveret.

_________________
-90 Suburban

siden jeg tok livet av sperra på akslingen ble det en annen vending nå. henta meg en 10 bolt 8.5 aksling. manglet bare tromler og bremser.

var igår å henta akslingen. kjørte 66 mil(tur-retur) for å hente den. vell vell. kan ikke sette pris på leketøy. og man lever KUN 1 gang. fant ut at den er 9.5 cm bredere enn orginalakslingen. men har målt og styra osv og beregna. siden jeg har 205 dekk på 14" felger så går det bra uten å korte inn hylsa har heller ingen planer om å bytte felger. klarer meg med 14" felgene. chromefelger

så idag har jeg demontert HELE akslingen. tatt ut diffen, stikkakslinger, hjullager,simring og bremseskjold. skal sandblåse bremseskjoldene og diffcover. må bytte, hjullager,simringer, difflager, og nye bremserør, bremsesylinder på begge sider også. så dette blir artig og bra aksling. ser også at vinkelen på armene er helt lik og lik lengde som på orginalakslingen. men må flytte de lengste armene fra gammel akslingen og over på den nye pga innfesting for demper og så må jeg flytte fjærskåla på akslingen, må også flytte på de 2 øverste festene i karroseriet.

var best å gjøre dette en gang skikkelig enn å overhale diffen på 7.5'n og så smeller den igjen.

_________________
-90 Suburban

Gratulerer med ny aksling. Hvilken bil kommer den fra?

_________________
72 Cheyenne Fleetside
1979 Oldsmobile Cutlass Cruiser

den kommer fra en 73 chevelle som hadde BB. men diffen var omtrent ny. så veldig bra ut. var såvidt man kjente litt slakk i difflagrene. ellers var den jævli bra. har bestilt alt jeg trenger. det som er jobb med den er jo ombygging av festene. og innkorting av mellomakselen.


men mellomakslingen fikk jeg et jævli bra tips hos han jeg kjøpte akslingen av. kapp akslingen litt fra yoken. og drei av i en dreibenk så mye man må fjerne. da blir det HELT rett.

men er et firma her i bodø som heter maskinering. dem driver sveising og dreing osv osv. skal få dem til å gjøre det så jeg er HELT sikker på at den blir 100 % så jeg slipper å få kast i mellomakslingen. har ikke stor nok kappsag til å selv klare å kappe den helt rett så jeg bruker heller noen kroner på å få gjort det skikkelig

_________________
-90 Suburban

Husk at du må sette opp diffen på nytt med shimsing, kritt, klaringer, og treighet i pinjongen. Det gjelder selv om man bare er inne å bytte lager dessverre. Ting blir litt forskjellig, og skal akslingen bli bra og tåle mange mil og mye effekt så bør det til.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

jupp. det vet jeg

_________________
-90 Suburban

ok ! Ville bare si fra i tilfelle ...

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

jupp. vell diffen er bestilt. limited slip. betalte 3190 med frakt og toll og moms og hele pakka

_________________
-90 Suburban

tjaa. tok sin tid det her aksling prosjektet. nydiffen er ankommet. hente den på posten imorgen. hehe

_________________
-90 Suburban

blir spendende å se om den så faktisk passer! hehehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

hyyysj! hehe

_________________
-90 Suburban

nu jævlor. sålangt alt vell. fått på kronhjulet og lagrene.

_________________
-90 Suburban