1980 Chevrolet C10.

kristian s

Sitter vintag i dashen, dørkarmen og i hanskerommet. Får se hva det blir til.
Er som Bigdooley sier. Kun bytte av rusten plåt. Ingen ombygging.

Gleid skrev:

Likte de felgene! Ble veldig clean og kul look

Takkar. Er veldig fornøyd. Er også 1" mere backspace på bakfelga, så det ser ikke ut som bilen føder bakhjul.
Og det er plass til større dekk og mere senk om jeg vil. Har funnet noen dritfete Hoosier 295/60/15 dekk på Summit.
Finner ikke noen dekk her i Norge som er 295/60/15. 295/50/15 finnes, men det blir for lav profil.

kristian s

Har ny motor på gang. Støtt en god sak og kjøp restene av den gamle :roll:

viewtopic.php?f=16&t=26143

supermario

Spennende, hvilken motor er på vei inn ?
Bygger du motor selv, eller ?

kristian s

6.2diesel selvfølgelig :twisted:

Nei da. Vil ikke bilen min så vondt. Blir 383 med alu topper. Er Karl Ness/Madness Power som bygger.
Hvis alt går etter planen skal den kjøres i benk 10.april.

supermario

6,2 diesel , ja....
Blir bra fres med Madness - motor , tenker jeg

BigDooley

Forstår egentlig ditt hat mot V8 diesel. Har man bare èn amcar, så er bensin-V8'ren no-1.
Men har man flere amerikanske biler, så er det gøy å kunne ha en diiiiger amerikansk bil som man kan kjøre året rundt med,
og kjøre så mye man ønsker, uten å vrenge lommeboka. Da er valget på V8-diesel ikke så vanskelig å ta, den har åtter-buldring den også.

Jeg selv koser meg hver eneste sommer med en bensin V8-roadster, koser meg skikkelig (uten tak).......i tillegg til MC.

Road Devil

Har rapp 350 i bruksbilen je :lol:

BigDooley

Road Devil skrev:

Har rapp 350 i bruksbilen je :lol:

Og den rånekjører du sikkert landet rundt med hver eneste dag, bensinen er jo billig vet du.....

kristian s

Jeg bare kødder med det diesel opplegget.
Kjørte hver dag hele uka sist sommer. Både korte og lange turer. Gikk med minst 1000kr i uka på suppe. Er svindyrt, men musclecars are measured in smiles per gallon

Går sikkert med enda mere suppe med den nye motoren.

kristian s

En liten sniktitt på den nye motoren min. 383 med Blueprint alutopper.
Venter på riktig bunnpanne så blir det benkkjøring

Nesten alt er nytt. Er bare vannpumpe, toppdeksler, timingcover, fordeler og forgasseren som blir brukt på nytt.

Bilde

Pappa Wolf

Holy skitt, den er flott.

2JHead · **Registrert:** Søn 25. Mai 2014 03:47 **Innlegg:** 44

kristian s skrev:

En liten sniktitt på den nye motoren min. 383 med Blueprint alutopper.
Venter på riktig bunnpanne så blir det benkkjøring

Nesten alt er nytt. Er bare vannpumpe, toppdeksler, timingcover, fordeler og forgasseren som blir brukt på nytt.

Bilde

Flott maskin!

Ser den er satt opp med filter på hvert toppdeksel til veivhusventilasjon, det er slik jeg også kjører pr. idag. Som deg så har jeg også ny motor på gang og har tenkt endel på om jeg skal ha et "PCV" opplegg (vakumbasert utlufting av veivhuset) De er ganske hissige over dammen virker det som på at PCV er det beste for motoren. Har du gjort en vurdering? 8]

kimosabi

Ja blir vel en "grei" oppgradering fra Vortec toppene det der.

Spent på hva den gir!

kristian s

Motoren er klar og har vært kjørt i benk. Endte på 416hk og 432ft lbs / 585nm

Er en 4bolta 638 blokk med hel simring, Blueprint alutopper, Comp Cams hydraulisk rullekam, rullevipper og løftere, Professional Products Hurricane innsug, Quick Fuel Slayer 750cfm gasser, litt over 10 i komp og motoren kan kjøres på 95 suppe uten problemer.
Det eneste som er igjen fra gamle motoren er toppdeksler, timingcover, reimhjul, fordeler, luftfilter og vannpumpe.

Begynner å nærme seg oppstart nå. Har vært litt ekstra jobb, siden alt er litt forskjellig og jeg er så jævlig pirkete.

Malte motoren Chevy orange. Ble ganske mye finere.

Bilde

supermario

Herlig, regner med du ser litt frem til å få testa den i bilen ?

AMCARFORUM.NO

1980 Chevrolet C10.

Hvem er i forumet