87 G20, en vænn i nøden.

Dominator

Morsomt prosjekt

Jeg har ingen greie på verken overhaling eller montering av motorer, men i rephåndboka til Capricen står det beskrevet en prosedyre for "pre-oiling engine after overhaul". Dette går ut på å pumpe olje manuelt rundt i motoren før den startes for første gang. Noe å tenke på?

Rarm

streetracer skrev:

Motoren MÅ starte med en gang, og holdes på 2000-2500 rpm de første 20-30 min. Det er da den trenger break in oljen, lar du den gå på tomgang, ryker kammen til helv . . . :cry:

Dette var jeg ikke klar over

Har bare skummet igjennom partiet i boka hvor det står hvordan motoren skal kjøres inn.

Dominator skrev:

Morsomt prosjekt

Jeg har ingen greie på verken overhaling eller montering av motorer, men i rephåndboka til Capricen står det beskrevet en prosedyre for "pre-oiling engine after overhaul". Dette går ut på å pumpe olje manuelt rundt i motoren før den startes for første gang. Noe å tenke på?

At oljesystemet skal primes har jeg fått med meg da

Tror også a dette er ganske viktig

Rarm

Så har det skjedd litt til

Begge toppene er montert

Bilde

Støtstenger og vippearmer er montert, og ventilene justert.

Bilde

sorhaug · **Registrert:** Fre 22. Mai 2009 00:05 **Innlegg:** 116

Hei! hvilke støtstenger bruker du? Er viktig med herdede stenger til disse toppene pga guide-platene, ellers vil du se at vanlige støtstenger slites temmelig raskt ned der de berører guide-platene

Rarm

Vi bruker disse: http://www.summitracing.com/parts/EDL-9630/
De er herdede og til bruk sammen med topper med guideplates

Men takk for kommentaren. Jeg var ikke klar over at de trengte å være herdede på grunn av platene.
Fokuserte egentlig mest på å få riktig lengde på de, og tenkte at herdede stenger sikkert var bra

Edelbrock

Blir bra den motoren din! blir nok en van med trøkk i det der

Rarm

Nå har vi modifisert bunnpanna så den passet på rundt engine girdlen, montert oljepumpe med pick up og vibrasjonsdemperen.
Men da vi hadde skrudd fast bunnpanna sprakk pakningen i det ene hjørnet! :crybaby:

Jeg har nok ikke rettet den godt nok etter div hammring og sveising....
Det blir nok da ny bunnpanne, også får vi heller tilpasse girdlen slik at det passer sammen.
Litt kjedelig at det bli så mye styr med den girdlen siden han vi kjøpte den, blokka og bunnpanna sa at det skulle passe sammen...

Suppressed · **Registrert:** Tor 21. Okt 2010 23:50 **Innlegg:** 34

hvor mange hester trur du att du kommer til å få ut av denne?

BadNews

VANskelig å si... Ifølge Edelbrock skal Performer RPM settet sammen med kompresjonsforholdet vi oppnår og en riktig oppsatt forgasser, samt riktig eksos levere i overkant av 400 gamp... Men det tror jeg når jeg får se det...

Dette prosjektet er mest en lærelest, som alle andre her liker vi godt å fikle med problemer fremfor å kjøpe ferdige biler

Rarm

Da har vi gitt opp!!

Men bare engine girdlen :evil:

Etter masse ekstra jobb, en ødelagt bunnpanne og ødelagte pakninger hev vi ut hele driten!
Litt nederlag, men vi har ihvertfall endelig kommet oss litt videre!

Her med den nye bunnpanna.
Bilde

Også har vi montert innsug, fordeler og vannpumpe!
Bilde

Så har vi fått på plass motorvarmeren.
Bilde

Nå er det nok ikke mange kveldene til kan begynne å ta ut motoren av bilen! :mrgreen:

Rarm

Hei!
Denne vanen skal få elektrisk vifte.
Er det noen som vet hvor stor betydning det har med deksel på radiatoren rundt vifta, sånn som her?

Bilde

Eller om det er like greit å bare montere vifta rett på radiatoren?

Kommer ikke vifta til å gå oftere mens man kjører med ett sånt deksel?
Lufta vil vel ikke blåse igjennom hele radiatoren av seg selv når vifta ikke går?

Rarm

Bensinpumpe!

Bilde

Så har vi fått på bensinpumpa og reimhjulene.

Bilde

Tatt av fronten og koblet fra alt på motoren bortsett fra eksos, drivaksel og motorfester.

Bilde

Neste gang skal motoren ut!

Rarm

Her er den gamle motoren.

Bilde

Og her er den ute!
Var nødt til å ta ett bilde ved siden av den nye motoren

Th700r4 Til salgs!

Bilde

Med converter

Bilde

305 til salgs!
Det var en god del møkk under de topplokka!

Grenrør må til.

Bilde

Topplokk, forgasser og servopumpe.

Bilde

Ny girkasse.

Bilde

TCI Flexplate montert!
Vi har kjøpt med 153 tenner istede for 168, så starteren fra den gamle motoren passer ikke lenger.
Så om noen har en starter til 153 tenners flexplate er det bare å hyle ut.

Bilde

Motor og gir montert sammen.

Bilde

Nesten nye polyuretan motorfester.

Bilde

Så var den i bilen!

Diesel

$\:D/$ $\:D/$ lekkert

NOVAUNGEN

damn sexy det så ut! :unibrow:

AMCARFORUM.NO

87 G20, en vænn i nøden.

Hvem er i forumet