Hvis du har best erfaring med Mopars elektroniske tenning, så betyr vel det at du har prøvet alternativene? Hvilke erfaringer har du med HEI som er negative, alle de jeg har kommunisert med er strålende fornøyd etter byttet?
Det er ikke meningen å være frekk, men det er lett å glemme at det faktisk ikke er lett å få tak i gode Mopar-deler lenger, og når det gjelder HEI tenningsmodulen, så har GM gjort en glimrende jobb, og det er veldig mange motorbyggere som bruker den.
Det aller største problemet med de Mopar tenningsmodulene du får som reservedel nå, er at de alle sammen er billige drittkopier fra Kina, mother Mopar har ikke laget sånt sjøl på mange herrans år. Det samme med å kjøpe ny fordeler til slantsix? Hvor da, og til hvilken pris? Den eneste jeg vet om er en gammal gubbe som sitter på noen ubrukte men halvrustne fordelere i sørstatene i USA, og som vet å ta seg godt betalt. Alternativt en middelmådig Bosch-fordeler fra Australia, hvis noen gidder å betale frakt for den rundt halve kloden. I Mexico ble slantsix produsert som industrimotor helt til 2003. Jeg har aldri hørt noe om det, men kanskje de har en brukbar fordeler?
Et alternativ er jo å droppe fordeleren i det hele tatt, og bygge om til et EDIS anlegg, med tenningspulser gitt av en programmerbar styringsenhet som får signal fra et tannhjul på veiva, men da er vi jo inne på noe som ikke akkurat er hverdagskost, og som må bygges sjøl, og heller ikke er noen billig løsning.
Jeg er absolutt for at man bruker originale Mopar-deler når man kan, men med mindre man fanatisk originalrestaurerer en bil, så må det være fordi de er best, ikke bare fordi det står Mopar på dem.
Men alle disse ordene kan være helt overflødige, dersom bilen går som en klokke etter en ventiljustering, og påfølgende justering av tenning og forgasser. Sjekk alle vacumslangene samtidig.
Hvis du ikke har verkstedhåndbok, kan du finne den i listene og fritt laste ned 1969 Plymouth Service Manual (696Mb) her:
http://www.mymopar.com/index.php?pid=31. Du finner delekatalog samme sted.
moparkisen
Logg inn
Registrer deg
Hjelp
Søk
For de som har Mopars elektroniske tenning originalmontert, er en konvertering til GM's HEI tenningsmodul og en moderne, tilpasset coil blitt vanlig, og gir omgående et følbart resultat. Det er dessuten veldig billig! Jeg har gjort det på min slantsix, og jeg går aldri tilbake.
så jeg har hørt med noen andre og det kommer på ca 1500,- og da med ca 1 uke leverings tid 
så justerte tenninga og bytta luftfilter med en lånt box og vips gikk den på tomgang også tidligere eier har fjernet chocken så den må gå litt over tomgang føre den går normalt men det gjør meg ingen ting 
reparerte også dimmebrytern som hadde irra 
