AMCARFORUM.NO

Forstår eg det rett dersom det kan være slik at toppakningen blåste først og dette førte til bankelyden?

Ja det kan være en følge feil, da kjølevann ikke lar seg komprimere like godt som luft/bensin. men det ser du egentlig ikke før du åpner motoren.
Hva sa comptesten?

Jeg har kun oppdaget vann i enkelte sylindre på båtmotorer, har altid gått bra med rådene, men sikkert andre som har andre erfaringer.

Har du noen værksted i nærheten med et god gammeldags motorscope, utrulig hva man ser med et slikt, vist rette fyren bruker det.

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Tok ingen komp.test da eg fant så tydelige tegn på at den var blåst.
Tror ikke eg kommer til og gjøre så mye mer med den. kommer til og legge den for salg med motorfeilen.
Egentlig synd da bilen er i veldig god stand ellers. Takker for alle tips og kommentarer eg har fått her.